1月8日,来自乘联会的2019年度SUV销量快报显示,SUV车型全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%。2019是车市寒冬,整体SUV市场不再强势,呈现下降趋势。

suv排行榜2019前十名(2019年度SUV销量排行榜)(1)

2019年SUV销量排行榜前15名整体来看,自主品牌占据6席位,分别为哈弗H6,长安CS75,博越,荣威RX5,缤越,长安CS35,吉利汽车和长安汽车更是各占据两席位,值得恭喜;合资品牌占据9席位,分别是途观,奇骏,本田CRV,宝骏510,逍客,探岳,本田XRV,奔驰GLC,奥迪Q5,其中日系品牌又占据4席位,2019年日系品牌大爆发。

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2019年销量对比来看,增长最多的为探岳,年度销量为167749辆,同比增长1801%,探岳销量暴涨,即将有取代途观地位的趋势;下跌最多的为宝骏510,年度销量为190492辆,同比下跌41.9%,宝骏510不再强势,特别是下半年更是没落,大有退市的趋势,这也是宝骏低端品牌特点,车型生命周期不长。

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相比2018年排行榜,2019年有奔驰GLC和奥迪Q5两款豪华车入围,说明2019年车市虽然疲软,销量下滑,但豪华车型却逆势实现两位数增长,真是“世态炎凉”,其中的苦与乐只有车企们心中自己明白罢了。

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具体车型方面,2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6,累计销量为365715辆,但同比销量还是下滑了17.2%,强势的哈弗H6销量也开始疲软,好在哈弗启动了哈弗F系列车型,可以弥补下整体哈弗品牌的销量,这是“单条腿”走路的长城汽车没有办法的权宜之计,“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。

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长安汽车两款车入围排行榜,分别是长安CS75和长安CS35,长安CS75由于下半年推出了长安CS75 PLUS增配车型,让全年销量整体大幅提升,全年销量达到188736辆,同比增长35.8%,排在第6名,自主品牌排第二名,非常难得和不易;长安CS35年度销量累计134847辆,同比增长19%,排在第15名,成为长安汽车销量的中流砥柱。

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吉利汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO,全年销量达到186078辆,同比下滑23.1%,排在第7名,博越PRO和长安CS75 PLUS同期上市,但全年销量对比博越下滑,长安CS75增长,长安CS75暂时领先博越,2020年吉利博越需要加油了。

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吉利缤越2019年度累计销量136435辆,同比暴增484%,排在第14名,缤越成为吉利博越之后又一爆款车型,是吉利汽车走“三缸”发动机车型成功的典范,值得所有车企借鉴学习。

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上汽荣威RX5也是排行中的常客,2019年度销量159089辆,同比下滑27.7%,排在第10名。荣威RX5上市3年后,2019年增加了荣威RX5 MAX,但2019年还是出现了下滑,荣威品牌需要找到原因,尽快调整,2020年迎头赶上才是正理。

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日系本田的CRV和XR-V两款车型入围排行榜,本田CRV全年累计销量为211216辆,同比增长60.1%,排在第4名。本田CRV因为“机油增多”事件影响,销量暴跌,2019年本田CRV改款后,销量回升迅速,本田的魅力依然是中国消费者的最爱。本田XR-V累计销量1444987辆,同比下滑12.9%,排在第11名,本田难得有下滑车型,XR-V就是CRV的有力补充。

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需要重点说下探岳,2019年全年累计销量167749辆,同比暴增1801.3%,排在第9名,探岳是上市不足两年的车型,2018年销量为8823辆,对比基数较低,因此同比才有暴增,探岳整体销量还算可以,未来预计是途观的取代车型,2020年销量还会攀升。

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写在最后:SUV市场一直是车企必争的重要版块,特别是自主品牌,居多靠SUV车型生存,例如长城汽车,排行榜中2019年自主品牌仅有长安CS系车型以及缤越销量同比增长,其他全部下滑,自主品牌SUV市场需要引起车企的广泛重视,期待2020年自主车企可以开创新天地,销量攀升。

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