【有车以后】近日，美国知名杂志《消费者报告》发布了汽车品牌可靠性排行，作为一家独立机构，它一直坚持不接受企业送检及商业广告投放，仅靠用户订阅费用和社会捐赠作为主要收入来源，也因此，该机构出具的报告一直以来在美国都有非常高的权威性。
说回此次汽车可靠性排行本身，它是基于车主提供数据、根据问题数量和其他衡量指标，预测可靠性得分，还有道路测试性能、车主满意度调查结果、车辆是否配备关键安全系统以及碰撞测试结果等多方面综合评定的，所以参考意义比较大，以下是整体榜单。
马自达
此次排名第一的品牌是来自日本的马自达，相信许多朋友看到这里就会开始质疑这份榜单的权威性，毕竟在国内，马自达阿特兹的的投诉率长时间居于榜首，其中各种异响更是被消费者不断吐槽。
不过仔细看榜单的说明，你会发现，马自达其实是占了车型更新慢的便宜，因为最近一段时间，马自达并没有引入风险性大的新动力总成和信息娱乐系统，所以旗下产品的成熟度和可靠度都比较高，而这成了它成为第一的额外助力。
雷克萨斯
此次雷克萨斯也破天荒的跌到第三的位置，要知道，过去雷克萨斯已经蝉联了15年榜首的位置，此次不仅被马自达超过，还被同门丰田斩落马下。
而通过具体的车型报告可以知道，雷克萨斯此次整体评分较低是由于旗下的旗舰轿车LS拖了后腿，报告中指出LS在信息娱乐系统上的表现并不尽如人意，而且消费者对它过于运动化的外观并不接受，认为缺乏豪华感。
别克
别克是此次前五排名里唯一的非日系品牌，而且此次它的排名相比上一年提升了14名，进步幅度非常大。而取得佳绩的原因主要有两个，一是以昂科拉为代表的别克中小型车都有非常好的质量稳定性，二是别克在美国退市了许多款车型。这两个原因叠加造成了别克排名的进步。
本田
本田此次挤进前五也是一个巨大看点，要知道，上一年它的排名还是10名开外，是日系在这榜单比较靠后的一个位置。
不过看具体车型成绩，本田旗下的奥德赛、Passport、Pilot成绩都比较差，虽然目前除了奥德赛之外其他两台都还没有国内版本，但这两台车在国内的呼声一直挺高，未来也有引入中国的可能。
大众
和国内不一样，大众品牌在美国并没有想象中畅销，而且它的可靠性排名一直也比较靠后，今年也同样不例外，排名第24位。至于车型成绩，除了高尔夫比较好之外，其他基本都不合格。
特斯拉
至于目前最红的车企特斯拉，它在这项排名里也同样靠后，处于倒数第二的位置。值得一提的是，和马自达的情况相反，特斯拉在国内的消费者满意度里基本处于第一的位置。这两件事确实让人不禁怀疑是两国在售的车型有差异还是真的两国消费习惯有差异？
而从报告中可以看出，特斯拉目前在售的四款产品普遍评分不高，而最低还是最新推出的Model Y，报告指出Model Y在工艺上出现了车身面板错位，油漆不匹配等一系列问题。
编辑小结
首先需要说明的是，该榜单是完全基于美国市场推出的，所以不能简单的把它等同于国内在售车型的质量，不过对于一些全球化车型，我们也可以从中看出一些端倪，特别是一些还从未在国内市场亮过相，但有计划引入国内的车型，消费者报告值得作为购车参考。
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