最近很多小伙伴都很关心：美系车都有哪些品牌以及在中国市场销量较好的美国汽车这个问题，经过小编整理各方面的资料，现做如下总结。
美系轿车在国内市场占据着可观份额，在多年积累之后深受消费者青睐，占有率一直居于前列。那么在今年前十个月份，哪些车型能够在竞争大战中脱颖而出，在销量上名列前五呢？答案就在下面。
第五名：凯迪拉克CT5
2021年的1-10月累积销量：49，937辆
凯迪拉克现在可谓是风光无限，不仅销量节节攀升，同时在二线豪车集团更是稳中有进，在年轻消费者之间人气颇高。
在2021年度，CT5继续保持销量明星水准，累积卖出接近5万辆，竞争力不容小觑。
虽然厂商指导价高达27.97万-34.17万元，可还是阻挡不了大家为其慷慨解囊的热情。
该车在外形设计上坚持家族“钻石切割”理念，在造型方面硬朗犀利，充满工业美感。
在50：50车身比例与尾部“小鸭尾”映衬下，其整体更为时尚动感，辨识度毋庸置疑。
CT5全系配备10英寸触控液晶屏，其不仅清晰度十分出色，同时还内嵌CUE互联系统和安吉星服务，科技属性不必担心。
动力算是该车一大亮点，在2.0T涡轮增压发动机助推下，其可以获得174kW最大功率，在中高速阶段更是可以积极反馈，超车不在话下。
当然日前林肯Z高调出现，该车将会极大稀释CT5市场份额，两者之间会展开一场激烈交锋。
第四名：雪佛兰科鲁泽
2021年1-10月累积销量：53，211辆
历经市场多年考验，科鲁泽还是在家用小轿车领域保持稳定输出，成为雪佛兰旗下为数不多明星车型。虽然厂商指导价仅为8.99万-12.29万元，但该车在多个方面都极富性价比优势。
其外形设计多年来基本保持不变，只是会随着时代审美变化略做调整，走简洁耐看路线。
不过该车虽然看起来较为娇小，但部分车型长度达到4630mm，轴距则是2640mm，不仅仅可以提供舒适驾乘空间，同时在储物能力上也满足家用需求。
科鲁泽全系配备8英寸触控液晶屏，可能在尺寸上不占优势，可该有的功能一一具备，实用性值得肯定。
动力方面，科鲁泽在新款车型中加入48V轻混系统，不愿成为新能源大战的旁观者。
预计该车在销量上还是会处于前列，继续帮助雪佛兰在国内市场立足。
第三名：别克君威
2021年1-10月累积销量：74，865辆
君威也是市场大战的老面孔，不过其境遇却稍显尴尬，在新兴对手冲击之下销量方面显露出疲态，不知道在未来还能不能守住美系轿车季军位置。
该车外形设计逐步摆脱过去商务稳重气质，反而向年轻运动靠拢，试图获得年轻人的关注。
其厂商指导价高达18.88万-24.98万元，但是在同级对手之间却鲜有亮眼之处。该车尺寸不错，部分车型长度接近5米，轴距达到了2829mm。
但都卖到这个价位，竟然还是全系标配8英寸触控液晶屏，这一点着实让人费解。
不过君威在性能上算是挽回一点颜面，部分车型以2.0T涡轮增压发动机为基础，在输出方面还算不错。
但是从长远来看，估计君威很难更进一步，甚至极有可能被对手一一超越。
第二名：特斯拉Model 3
2021年1-10月累积销量：202，715辆
虽然和君威之间排名仅仅相差一个身位，但特斯拉Model 3与前者之间却存在着巨大差异。
其实要不是疫情影响和缺芯困扰，该车销量肯定不止于此。虽然在前一段时间出现部分负面新闻，但该车还是可以走出阴霾，在占有率上大步迈进，让一众对手分外眼红。
随着产能恢复，市场中开始出现对Model 3的“报复性消费”，订单量节节攀升。
当然现在自主造车势力也在不断发力，未来与Model 3之间还会产生更多激烈火花。
第一名：别克英朗
2021年1-10月累积销量：220，934辆
险胜是对英朗和Model 3之间竞争结果最好的形容词。前者在最近一段时间整体出现上升态势，在“银十”激烈交锋中更是直接交出24330辆成绩单，在紧凑型车领域仅次于老对手轩逸和朗逸。
当然很多人还是对其当初的三缸机战略很是费解，不知别克为什么将好端端明星车型送进舆论漩涡之中，受到多方口诛笔伐。
在个别月份之中，英朗曾出现雪崩式下滑，口碑也处于低谷。还好别克终于幡然悔悟，在配备四缸发动机之后重新获得大家认可，否则其肯定不会取得如此佳绩。
以上就是叁肆数码小编整理的关于在中国市场销量较好的美国汽车以及过美系车都有哪些品牌的相关知识,还有不懂的方面可以评论区告诉我。
