高德近日发布的《2015第三季度中国主要城市交通报告》显示:青岛、西安、杭州等二线城市的拥堵区县数远超北京、广州一线城市。其中,西安市莲湖区、新城区两区上榜。

莲湖区最堵 地铁出行提效近七成

中国最堵区县排行榜:西安两城区“挤”入前十

在全国最堵区县榜单上,西安便有两区上榜,莲湖区和新城区分别位列全国第六位和第十位。而从区域拥堵指数上看,莲湖区比西安整体水平高31%,新城区比西安整体水平高28%。

面对拥堵,西安市民如何出行最快捷?根据该报告对轨道交通替代驾车的便捷性调查,西安市民出行时选择地铁比驾车更快,出行效率高出68.49%。

拥堵“元凶”:开学季、节假日、高峰低速

中国最堵区县排行榜:西安两城区“挤”入前十

陕西是教育大省,据统计,截至2010年底,西安市共有义务教育学校1786所,在校学生82.14万人。受9月开学季的明显影响,相比7、8月,9月份西安城市拥堵延时指数飙升至14.7%,位列拥堵加剧TOP5城市的第三名。

同时,三季度包含暑期,是出游旺季。数据显示,作为旅游热点与交通枢纽的宝鸡市,节假日出行频繁,高出通勤日六成。

而三季度西安市道路高峰时段平均时速仅为26.25公里,远低于西安新调整的二环全线最左侧车道最低限速——50公里/小时。按数据分析,开学季、节假日和高峰低速成为了拉高西安城区拥堵程度的主要元素。

38项措施缓堵 西安入围绿榜排第七

中国最堵区县排行榜:西安两城区“挤”入前十

值得注意的是,西安三季度缓堵成效明显。环比二季度,拥堵程度缓解2.3%,位居三季度全国缓堵TOP榜第7位。

记者了解到,为改善城市交通状况,西安制定了《西安市 2015 年度缓堵保畅工作安排》, 出台38项措施缓堵保畅。通过加快地铁与路桥建设、新增万辆公共自行车、落实公交枢纽场站等设施选点、开展解决停车“三难”问题等举措,为缓堵保畅提供基础。通过深化长效机制的建立完善,实现交通管理水平持续提升,西安以制度化、常态化管理持续推进缓堵工作目前已初显成效。

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