今日聊一聊:15万以内,最适合家用的5款新能源汽车,性价比才是王道!

截至今年3月底,全国新能源汽车保有量达 891.5万辆,占汽车总量的2.90%;其中纯电动汽车保有量为724.5万辆,占新能源汽车总量的81.27%。尽管锂、镍等电池原材料价格猛涨,新能源汽车售价开启“疯狂上涨”模式,但并未阻止其销量的大幅增长。

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据中汽协数据显示,1-3月份第一季度,新能源汽车销量共125.7万辆,同比增长1.4倍。其中,纯电动汽车销量为100.7万辆,同比增长 1.3倍;插电式混合动力汽车销量为24.9 万辆,同比增长2倍。

由于受成本因素特别是电池成本的制约,新能源汽车的售价一直居高不下,对于家用车来说,性价比是首先要考虑的,那么15万以内有哪些车型值得选择呢?

比亚迪秦plus DMi版(插电式混合动力)

优点:油耗低,百公里油耗5L以内,不存在续航焦虑,价格不贵性价比高。

缺点:风噪胎噪较大,后排座椅偏短,高速行驶电耗高。

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自比亚迪秦plus上市以来,销量节节攀升,月均销量2万+,其最大优势就是出色的燃油经济性和较高的性价比。新车指导价:11.18-17.58万,建议选择DMi混动版,可加油可充电,不再受“充电难充电慢”等问题的限制,完全消除纯电动汽车的“续航焦虑”。

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外观方面,秦plus采用比亚迪经典的Dragon Face“龙脸”设计,观感更加时尚。车身尺寸方面,长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距2718mm,不过后排空间表现一般,座椅偏短且填充物偏硬,影响一定的舒适性。另外,胎噪和风噪比较明显,在发动机介入的瞬间,声音比较突兀。

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内饰做工很精致,用料也很不错,中控10.1英寸(高配为12.8英寸)旋转pad显示效果细腻,但新车内饰味道太重,另外液晶仪表盘尺寸有些小,需要慢慢适应。

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动力方面,搭载骁云插混1.5L发动机,最大马力110匹,峰值扭矩135Nm,热效率高达43%。电动机最大马力180匹,纯电续航55km或120km。满电情况下,和纯电动驾驶感受十分接近,加速轻快,初段加速非常迅猛。馈电情况下,动力相对偏弱,但也能够达到普通1.5T发动机的水准,并且平顺性很好。

吉利帝豪L 雷神HiX(插电式混合动力)

优点: 满油满电最大可行驶1300km,馈电百公里油耗3.8L,动力强劲零百公里加速6.9S

缺点:不支持快充,慢充需要2.5小时,急性子的人慎选

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吉利首款雷神超级电混全能轿车——帝豪L雷神Hi·X超级电混已正式发售,推出Super净、Super迅和Super睿共三个版本,新车指导价:12.98-14.58万元。新车外观基本与帝豪L保持一致,细节上配备吉利全新数字流光车标和雷神超级电混专属尾标,来显示其混动身份。

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车身侧面与帝豪L几乎无差别,充电口被设计在车头左前方翼子板处,与油箱盖处在同一侧。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4735*1815*1495mm,轴距为2700mm。

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内饰方面,车内90%部分均采用软性材料包裹,全系标配10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控中控屏,内置银河OS生态系统,支持APP智能远程控制、整车FOTA云端升级等功能。与比亚迪秦plus相比,该款车并没有采用大面积的钢琴烤漆工艺来提升精致感,但10.25英寸的内置液晶仪表盘看着还是很舒服的。

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动力方面,帝豪L雷神Hi·X超级电混系统由1.5TD四缸发动机+3挡DHT+BMA超强混动共同组成,系统最大综合功率为233kW、综合扭矩为610N·m,百公里加速6.9s。满油满电状态下的综合续航里程可达到1300km,亏电状态下百公里综合油耗仅为3.8L。NEDC综合工况纯电续航里程为100km,和比亚迪秦PLUS DM-i相比可谓针尖对麦芒!不过由于该车不支持快充功能,所以估计很多人买回去还是当油车开!

比亚迪宋pro DMi版本(插电式混合动力)

优点:运动座椅包裹性好,平顺性不错,油耗低

缺点:新车内饰味道大,发动机噪音较大

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在比亚迪宋plus的耀眼光芒下,宋pro显得是如此黯淡无光,被很多人所遗忘。新车指导价13.88-16.38万,搭载与宋plus新能源相同的动力系统,相近的车身尺寸,但起售价却足足便宜了1.4万,性价比还是非常不错的。

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外观方面,宋pro的前脸和尾部相比宋plus更为粗犷一些,进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条点缀,尾部贯穿式尾灯,凸显硬朗霸气的设计风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4650*1860*1700mm,轴距为2712mm。座椅的包裹性不错,舒适性很好。

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内饰方面,全系标配8.8英寸液晶仪表盘,低配版采用10.1英寸中控屏,顶配版为15.6英寸,其余版本为12.8英寸。

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动力方面,宋Pro DM-i搭载由晓云插混专用1.5L发动机,以及永磁同步电机组成的插电混动系统,匹配ECVT变速箱。1.5L发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m;电动机有两种功率调校,最大功率分别为132kW、145kW,最大扭矩分别为316N·m、325N·m。

几何A(纯电动)

优点:乘坐空间和储物空间表现不错,续航、动力表现出色

缺点:极简内饰不够精致,存在异响,吉利GKUI车机操作系统延迟较大

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作为吉利旗下的子品牌,几何纯电动汽车完全没有吉利油车卖得好,知名度及市场份额远远不及。几何A是几何汽车旗下首款产品,经过两年的发展,车型日渐成熟。目前2021款和2022款同台销售,新车指导价:12.68-20.78万,建议低配或次低配足以,超过15万的版本不建议购买。

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外观方面,前脸采用封闭式进气格栅,中央镶嵌一块银色吉利车标,两侧分体式大灯组造型扁平,类似于柳叶形状,内部配备了LED光源,具有自动大灯和流水转向的功能。缺少了“沃尔沃式”的直瀑式进气格栅造型,总觉得哪里怪怪的。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4752*1804*1503mm,轴距2700mm。采用了当下流行的隐藏式门把手,钥匙靠近车门时,门把手会自动弹出,提升了日常用车的便利性。

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内饰方面,以简洁风格为主,大量环保材质的使用缺乏豪华感。标配了12.3英寸中控屏、自动头灯、后视镜加热、LED大灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、胎压监测、自动驻车/上坡辅助、自动空调、车身稳定系统、陡坡缓降系统等功能。

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动力方面,搭载一台前置电机和三元锂电池,最大马力204匹,峰值扭矩310Nm,零百公里加速6.9S,纯电续航里程分别为430km和600km。

广汽埃安Y(纯电动)

优点: 空间大媲美MPV,操控灵活,搭载弹匣电池技术动力续航中上水平

缺点: 外观太过个性很多人接受不了,内饰质感有待提升,后备箱空间较小。

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自去年3月份上市以来,埃安Y的销量稳步上升,今年一季度共卖出了18900台,在新能源汽车销量排行榜中位居第11名左右。新车指导价:13.76万-18.98万,中低配完全够用,没必要追求更高配置。

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该车之所以叫“AION Y”,正是取了Young单词的首字母,象征着年轻与活力。在车型外观设计上更是处处突出了“不走寻常路”的新潮。整车虽然没有什么太复杂的线条,但外观色彩搭配非常丰富、鲜艳,采用了双拼色设计,巨大的色差来产生感官刺激。埃安Y的设计算的上是"脑洞大开",不过仍有不少人接受不了。

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虽然埃安Y定位紧凑级SUV,但其车身结构更像一款类似大众途安的紧凑型MPV。车身尺寸方面,长宽高分别为4410*1870*1645mm,轴距2750mm,车内空间非常给力。

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埃安Y采用无门槛和平地板设计,再次放大了车内空间。另外,前排座椅可以完全放倒,和后排座椅组成一张小床,变身小房车,非常适合近郊露营。

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内饰方面,埃安Y标配10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏,搭载L2级智能驾驶系统(1R1V),装配了1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4个高清全景摄像头,可以实现150米的记忆泊车,还有一键召唤取车和泊车的功能。

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动力方面,埃安Y首次搭载了广汽埃安的弹匣电池技术。搭载一台前置电机,最大功率为135kW,峰值扭矩225Nm,匹配固定齿比变速箱,百公里电耗13.8kWh。纯电续航里程为500km或600km。

总结

以目前国内新能源汽车发展的进度来看,插电混动是个非常不错的过渡,既能不受充电桩的限制,又能享受新能源政策(上绿牌、免购置税),而对于纯电动车型,家用车不建议追求更高的科技配置和动力性能,性价比才是最应该考虑的。那么15万左右的新能源汽车,大家感觉还有哪些值得选择呢?

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