2012年我国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据,2012年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位依次是:上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、苏州港、连云港港。其中,苏州港、连云港港年集装箱吞吐量首次突破500万标箱,从而使我国港口集装箱吞吐量500万标箱以上港口由2011年的8个再增加两个,前十强港口均跻身500万标箱以上港口“俱乐部”。

 

        上海港傲视群雄 

        在全国前十的集装箱港口中,上海港以3252.9万标箱的成绩傲视群雄,为国内唯一的3000万标箱以上超级大港,同时也继续位居世界第一大集装箱港;深圳港仍为唯一的一个2000万标箱级港口,排名第二,但增速在国内十强中垫底;紧追深圳港之后的宁波-舟山港今年一举跨过1500万标箱大关,以10%左右的增速大踏步前进,将2011年近身肉搏的广州港甩在了身后,2011年二者差距不到50万标箱,今年扩大到164万标箱;而2011年离广州港还有120余万标箱差距的青岛港,今年再步步紧逼,差距不到5万标箱,仍居第五;天津港仍排名第六。中港网数据显示:包括天津港在内,排名前六的集装箱港口座次2012年与2011年并无变化,前六大集装箱港均跻身1000万标箱以上超级港口“俱乐部”。            大连港增速最快           2012年大连港集装箱吞吐量首次突破800万标箱,以25.9%的增速狂飙突进,增幅位居十强港口首位。据chineseport.cn数据,2011年,大连港同比增长21.6%,已经连续两年保持20%以上的高增长,从而也使大连港排名在2012年再进一位,由2011年的第八位升至2012年的第七位。           连续两年保持20%以上的高增长的港口,还有苏州港。2011年,苏州港增长28.6%,十强港口中位次排名第十;2012年增速达到25.2%,仅次于大连,位次排名超过连云港港,前进一位,名列第九。2012年,长三角的龙头大港上海港增速为2.5%,区域港口增速普遍在10%以下,苏州港的高增速,显示出其骄人的黑马姿态。            2012年,全球十大集装箱港中,“中国军团”分量进一步加重,由2011年的6个港口增至7个,上海港、香港港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港分别收获全球第一、第三、第四、第六、第七、第八、第十的席位。            余下的第二、第五、第九分别由新加坡港、韩国釜山港、阿联酋迪拜港获得。

 

名次

港名

2012年

2012年12月

同比增幅%

  (万TEU )

  (万TEU)

1

上海港

3252.90

280.46

2.49

2

深圳港

2294.13

187.13

1.64

3

宁波-舟山港

1683.00

185.66

14.34

4

广州港

1474.36

151.26

2.24

5

青岛港

1450.00

119.13

11.36

6

天津港

1230.00

100.53

6.15

7

大连港

806.40

74.89

25.90

8

厦门港

720.17

70.20

11.40

9

连云港港

502.00

46.64

3.46

10

营口港

485.10

33.89

20.28

11

烟台港

185.04

 

8.30

12

福州港

182.52

 

9.94

13

日照港

171.00

 

22.18

14

泉州港

169.69

 

8.18

15

汕头港

125.00

 

13.55

注:此处为沿海港口,苏州港2012年集装箱吞吐量超过500万标箱,但属于内河港口,故未列入排名。 TEU:英文Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。是以长度为2O英尺的集装箱为国际计量单位,也称国际标准箱单位。

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