油电混合汽车哪款最好

1、吉利远景X6 PRO

先从燃油车和混合动力车开聊。排名不分先后,不过价格从低到高。

第一款车,吉利远景X6 PRO,在大家都在玩噱头追高端的风潮下,你要找一款10万元以下,综合性能和品质不错,满足家用需要,还是新款的车,已经相当困难了。所以首先,这台车不到8万元的起步定价,我就想给吉利一个赞。

油电混合汽车哪款最好(10万到35万国产混动好车推荐)插图

价格虽然低,但如果你见过和开过实车就知道,它一点都不凑合,外形完全不像10万元以下的SUV,车长超过4.5米,轴距有2661mm, 1.4T发动机有141匹最大马力,日常家用的种种需求和场景都能应付。

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这个价位虽然没有四驱,但底盘高,通过性不错,烂路也不怕。事实上,我第一时间想到它的原因,看我们节目的蜗友都知道,去年冬季最冷时,我们曾驾驶三台远景X6 PRO独闯青海西部的高海拔蛮荒腹地,走了近2000公里,车子兢兢业业没任何问题,各种表现超过我们的预想。这款车,我推荐它的自动档,也就是顶配版,虽然比手动档贵出一万多,但在城市日常使用还是省事轻松很多,而且比较厚道的采用了6AT手自一体变速箱,平顺性、成熟度和耐用性,比双离合强。

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2、传祺影豹

第二款车,去年一下就火起来的传祺影豹。其实去年它刚登场,我们抢先试驾时就觉得它会火。因为它把普通年轻人的心态和喜好拿捏得太准了。而且十万出头的价位,也非常务实,没有太大压力。对于人生的第一台车,我坚决支持量力而行。不为了虚荣,给自己太大的压力,更不要“啃老”。

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关于影豹的各种喷和嘲讽不少,比如四排气,比如模拟声浪等等。不过我觉得,虽然所有汽车品牌都喜欢拿年轻人说事儿,但真正踏实去了解年轻人的喜好、需求,以及现实压力,去用心细心为年轻人设计,为年轻人造车的厂家并不多。所以这才是传祺影豹火起来的原因。

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另外,以它的价位,我觉得也不算样子货,毕竟有177匹马力输出,原厂可以跑进7秒,加上4.7米的车长,无论性能还是实用性,也对得起它的价格。这台车如果你预算充裕,我推荐考虑R-style赛道版,配置都拉满,外形也很酷,并且自带一堆外观运动套件,不用再担心年审问题。当然,这款包牌落地,估计就得15万元了。

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两款燃油车了,价位再往上可以考虑混合动力车,今年最火的混动车,毫无争议是比亚迪,尤其主打家庭用户市场的dm-i混动技术。虽然它没有Dm-P系列那么强动力,加速也不算快。但是它省油啊!你就是不充电只加油,油耗都可以控制在4升多的量级,如果你方便充电,超过100公里的纯电续航,城市里基本就是一台电动车。

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3、比亚迪 驱逐舰05

而且最关键的是这套系统把成本控制得非常好。15万以内的主价格区间,并没比燃油车贵多少。我知道,比亚迪Dm-i系列里,目前最缺货最抢手的应该是秦PLUS,不过我更推荐它的姐妹车驱逐舰05,推荐理由:第一,两款车虽然同平台,尺寸也差不多,但驱逐舰05外形更年轻,而且说实话,龙之脸也有点审美疲劳。

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第二,内饰的话,驱逐舰05也更精致和有科技感一些,仪表屏大一圈。中控屏秦PLUS不能转,而驱逐舰05可以,好玩度和实用性都会提升不少。

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更主要的是,驱逐舰05据说排队时间比秦PLUS要短一些,特别是55公里的版本,运气好能遇到准现车,付钱就把车开走的感觉很爽。所以推荐版本,我也推荐55公里版本,虽然110公里的长续航很诱人,现在55公里版的起步价才11.98万啊!

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4、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+

第四款车,奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。比亚迪dm-i虽然火,但如果你要说它是同级里最强的插混技术,那倒未必。比如奇瑞的鲲鹏DHT就不服。这套系统,厂家宣传叫“3擎3挡9模11速”,听着挺玄乎吧?其实简单点说,它和dm-i相比,把一大一小的主次双电机,变成了并列的两颗大电机,同时还多了三个机械变速档位,所以它的动力组合模式更多,发动机介入驱动的区间更多,理论上综合动力输出会更猛,也更省油。

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另外,瑞虎8这款车,在国内也是多年的人气和口碑了,新一代产品外形和内饰有质的飞跃,不会再被喷奇瑞不懂设计了。此外,1.5T发动机加插混的配置,超过4.7米的车长,起步15万出头,性价比也很突出。这款车我推荐选入门版即可,15.58万元,配置其实挺全了。

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5、领克09 2.0TD EM-P插混版

最后一款,价格往上提一提,领克09 2.0TD EM-P插混版。在6/7座版块缺乏好车,需求又一年比一年旺的国内车市,领克09本来就是市场热货,超过5米的车长,近2米的车宽,2984毫米的夸张轴距,再加上豪华感很浓的内饰和配置,所以才有“换壳版VOLVO XC90”的江湖别称。

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但光靠这些它不足以成为今天的“五分之一”。必须还要加EM-P插混系统。领克所谓的EM-P插混,其实就是沃尔沃T8的变体。作为T8车主,我可以告诉它,它就是当前论性能最猛的插混,没有之一。回到领克,EM-P技术,让领克09瞬间从居家男,变成了 “悍将”,油电叠加最大功率382匹马力,峰值扭矩844牛米,原厂百公里加速5.9秒。而且它让我等沃尔沃T8车主最眼红的是有一百多公里的纯电续航。

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可能有人质疑我今天为啥没推荐理想,如果这两台车二选一,你会选哪个?可以留言说说。推荐版本,这款车确实不便宜,起步已经35万+了,所以我建议索性上高配的am版本,贵个2万元,什么配置都有了。至于6座还是7座看你所需。

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