世界十大武装直升机排名(世界十大最强武装直升机)
军用直升机一改“后勤队员” 的身份，从幕后走到台前，着实体验一把参与战斗的快感。本期内容就和大家一起看一下，世界上十大最强武装直升机。本期排名仅供参考，欢迎各位领导批评指正！
世界十大武装直升机排名（世界十大最强武装直升机）
第十名 卡-50直升机
外号“狼人”的卡50直升机，是俄罗斯的专用攻击直升机，也创下了共轴双三桨旋翼攻击直升机使用的先河。按照世界各国定下的标准，属于直升机领域中的第三代。
卡-50的最大飞行时速为350公里，最大作战半径约为250公里，主要以坦克装甲车和小型建筑当做重要打击目标机。身上可以挂装AT-9旋风反坦导弹，能够轻松穿透坦克装甲车的防护装甲；另外还搭载有速射航炮和火箭炮！不过有一个小的缺点，就是火炮的射角相对于其他攻击直升机略小，限制了火力的发挥。
不过卡50还是有特殊光辉的，那就是该款攻击直升机只有一个座位。飞行员不但要负责飞行，还要兼顾搜索、跟踪、攻击的任务。不过鉴于它强大的战场生存能力，给了飞行员单飞的信心！虽然卡50整体设计是跨时代的。但是因为当时俄罗斯受限于国内的航空工业水平，生产出来的效果，远不如美国之前设立的“科曼奇”直升机计划！
第九名 AH-1Z蝰蛇直升机
这款武装直升机，是眼镜蛇计划升级的后续产物。说白了蝰蛇就是原来的贝尔412型改装了四片旋翼罢了。毕竟蝰蛇是要面对现代攻击，所以在经过贝尔公司的完美改造后，摇身一变完全成为最新型号的攻击直升机。
但是成本并没有上涨多少，使用的还是原来的零件，这就大大降低了制造成本。虽然现在很多人一提起重型直升机，大多数想到的都是AH-64阿帕奇，但是从未想到过和它差不多相同的蝰蛇。蝰蛇从丑小鸭变成白天鹅的过程，可是相当不简单。
原身是一款轻型机，之后一直在不断的找寻自身的原因，坚定不移的迈向中型甚至是重型等领域。蝰蛇受到原始机体大小的限制，它的最大起飞重量只有8.4吨，相对于美军更加偏爱的阿帕奇，整整相差了将近2吨。
先天性不足，导致了它最大飞行距离和作战半径就比同行要少的多。更是影响了武器挂载系统，毕竟那些导弹也不轻。除了这些，如今AH-1Z蝰蛇只有局部比不上阿帕奇，要是和其他国家的武装直升机相比，应该不落下风！
第八名 虎式武装直升机
这款武装直升机的背后，有着德国和法国的影子。直到1992年，两个通力合作的直升机公司，正式合并成为了欧洲直升机公司。
虎式是一款四旋翼、双发多任务的武装直升机，更是世界上第一款提出抢先占据制空权这种前卫思想、并付诸实际行动的武装直升机。虎式武装直升机的机动灵活性、作战续航能力以及武器射击精度，相对阿帕奇等美制直升机强上不少，能够非常好的适应战场环境进行空战。
不过再强的人也有缺点，那就是在整体武装火力上，跟美制的武装直升机比略差一些。不过像一般的反坦克任务，以及软性目标击杀任务和地面部队密切火力支援任务，还是可以轻松胜任的。而在后续的后勤维护上，虎式相对于美制直升机的更省钱。直到2004年，量产型的虎式直升机，才正式配备法国和德国的陆军，真正实现量产预计在2025年完成。
第七名 石茶隼武装直升机
这款武装直升机的问世，就是专门应对南非长年战乱，以及南非的恶劣气候条件。石茶隼不仅能够做到长距离机动，而且独立作战能力非常好，对后勤维护的依赖极低。所以经常出没缺乏后勤补给和自然条件非常恶劣的地区。
石茶隼武装直升机，按照南非军方的要求设计，整体最大起飞重量8.75吨，仅搭载了两台1400千瓦功率的涡轮轴发动机，最大飞行速度309千米每小时。在其他关键技术上，石茶隼结合了法国“美洲豹”中型运输机，设计的旋翼以及发动机等动力系统。而外形更是和AH-64相差无几，不管是在座舱还是武器布置的格局。
不过这些都是小问题，只要能正常出勤、保持低毁损率，适应南非炎热的天气以及独特的地理环境，就是一款完美的武装直升机。毕竟石茶隼的主要任务，就是妥善处理各种对空导弹的威胁，近距离进行空中支援，以及对地面游击性质部队进行反坦克、反火炮作战，协助其他武装直升机或运输机，保证任务圆满完成。
第六名 武直-10
这是一款专属于我国的第一种专业武装直升机，甚至是亚洲各国第一个自主研制的武装直升机。一改往日我国空军部队拾人牙慧的情况，不再使用法国海豚直升机的“魔改”型号。填补我国武装直升机的空白区，极大程度上加强了我国航空突击能力和反装甲能力。
武直10在整体外观造型上，充满了西方典型的色彩。根据航展上曝光的照片，可以看的出武直10可以挂载反坦克导弹发射器、空空导弹以及火箭发射器。而且在2012年的珠海航展上，我国公开消息透露武直10装有防弹钢板，能够正面面对12.7毫米机枪子弹的扫射，只不过到现在我国还未正式开放关于武直10的具体规格和细节。现在网上流传的数据均为猜测，不过还是很期待武直10的正式面世，为我国航空事业添砖加瓦！
第五名LCH武装直升机
这是一款印度斯坦航空公司生产的轻型武装直升机，为印度空军高机动飞行增添实力。而且该轻型直升机能够轻松处理复杂气候和天气条件，使用现代化武器进行作战任务。LCH武装直升机在整体造型上，不同于之前的北极星轻型直升机，一改北极星轻型直升机臃肿的外形，呈现出极为流畅的线条外形。
该机搭载的火箭吊舱和空空导弹等武器，可以轻松将无人机和低速飞行的飞行器打下来，并且担任起护送特种作战兵员的任务。再加上该机的装甲防护更强，还采用了战斗机身上的隐身技术，可以有恃无恐的摧毁敌区防御系统，进行反坦克任务。
从整体性能上来说，LCH武装直升机和虎式、Z-10颇为相像。不过最大的特点，就是它专门为高海拔地区作战而研制的，据说它可以在海拔3000米的地方起飞。看来印度首次自主研制的武装直升机，还是不容小觑的，哪怕是轻型的。
第四名 米-28N直升机
这款直升机是米-28“浩劫”的升级改造版，主要用来执行搜索和打击坦克的任务，摧毁敌人的有生力量。该型直升机性能还算不错，装备有两台1864千瓦功率的发动机，最大飞行速度约在320公里每小时，最大起飞重量12000公斤。
它吸收了米-28的优点，不管是大推重比，还是战斗生存能力，尤其身处在夜间以及恶劣环境中。它的诞生，直接推动了卡-50型号的改进。不过在外观设计上，没什么值得借鉴的，反而更像是照抄西方的设计。
这款飞机早在1999年就已经完成了飞行试验，准备开始大批量的生产。但是当时俄罗斯国内的经济水平不景气，所以量产的计划遭到搁置，一度失去了前途的光明和希望。反观被它推进改变的卡-50，不论是在外观设计上，还是对外的宣传工作上，俄罗斯当局都下了大功夫，所以米-28N的整体销量有点惨淡。
第三名 米-24武装直升机
该型直升机是前苏联研制的第一款专用的武装直升机，比较熟悉它的领导们，都知道它在北约的代号是“雌鹿”。它是一款多用途的直升机，最初的作用就是协助友方部队扫清前方一切障碍，提供火力支援和解除防控敌方防空部署，并为米-8和米-17担任护航任务。
米-24最大起飞重量12000千克，最大飞行速度约335公里每小时。自打1973年正式列装部队，接受了不下30场战争和武装冲突的炮火检验。米-24在全负载的情况下，可以携带10枚100公斤的炸弹。虽然由于制导方式的缺陷，这些炸弹没有办法精确的集火目标，但是对于区域性的覆盖轰炸，还是能够起到一定的作用。在理论上，米-24既有强大的火力配置，又可以运输战斗兵员或者是伤员，简直就是战斗搜索救援的理想型直升机。直到现在还有许多国家依旧在使用米-24！
第二名 卡-52短吻鳄武装直升机
为了快速适应现代化战争的需求，前苏联卡莫夫设计局，也就是现在的俄罗斯直升机公司，推出了一款新型战斗直升机，逐渐取代老式的米-24。这款直升机最大的特点就是一改之前驾驶舱的布局，改为并列双座的驾驶舱。
卡-52主要是充当空中侦察兵，使得战斗直升机群可以快速突袭，没有被防空系统惦记的可能。并且顺带的消灭敌人的地面装甲力量和有生力量。在武器搭载方面也是比较丰富的，比如电子干扰仓、4个B8火箭发射巢，或者是12枚AT-12激光制导导弹等等。所以在巴黎航展上，已经有国家和俄罗签署出口合同，到底是哪个国家现在还无从得知。但是有消息推测，最有可能的就是阿塞拜疆、白俄罗斯以及哈萨克斯坦。别看卡-52是上世纪90年代的设计，仍然符合现代战争的需求。
第一名 AH-64阿帕奇武装直升机
该型号的直升机是美空军主要服役战斗直升机，作为AH-1眼镜蛇的后来者，它经过不断的升级改良，AH-64已经被世界上13个国家进口使用了，其中就包括了日本、以色列等等。该型号的直升机凭借其优秀的性能和战斗能力，毫不费力的登上了世界武装直升机第一的宝座。
AH-64第一款正式量产的是AH-64A型号，于1984年正式列装在美陆军。一经问世就成为实力强劲的武装直升机。在观测和射控系统上，要比21世纪之前，所有正在服役的武装直升机要强。该型号采用了四叶片的主旋翼，配备了双发动机，为直升机提供了365公里每小时的最大飞行速度。
长弓毫米波雷达特写
而在防护上它可以抵挡12.7毫米的穿甲弹，以及微量的23毫米高爆弹，给飞行员留出充足的时间逃生。其次它一次性最多携带16枚地狱火反坦克导弹，在理想情况下，可以摧毁16辆敌方的主战坦克。
经历过多场战争的磨练，AH-64在世界战场上闯出了赫赫威名！
