1.川崎 人气指数126.68万
川崎虽然在国内没有合资对象，但它的进口车型对于摩友们来说还是比较熟悉的，尤其是近两年比较火爆的川崎400系列，基本上到了一车难求的地步，再加着这个品牌全系的车型性价比相对来说比较高，所以就有了比较高的人气。
2.春风 人气指数115.27万
春风作为自主品牌中的一匹黑马，虽然早期的表现并不是非常的乐观，但近几年还是比较给力的，尤其是它的小排量玩乐车，是很受欢迎的。比如250排量的街车和跑车，既能和合资品牌搞一下摩擦，也可以打压一下地平线，使得入门级摩友在选择玩乐车型时，不由自主的就会选择它们，并且这个品牌的一些中大排量车型也有不错的市场表现，所以使得它就有了比较高的人气。
3.贝纳利 人气指数93.06万
有摩友在质疑贝纳利的国产品牌身份，但事实上只要你了解它的过往就不会有这种疑问，当然如果你始终认为它是欧系品牌也无可厚，因为它的发源地就在那里，不过这在本期内容中不重要，重要的是它凭借早期所积累的技术实力和后期努力，在车型的推出速度上是非常给力的，这就让这个品牌有了比较不错的市场占有率和品牌影响力，所以就有了比较高的人气。
4本田 人气指数91.57万
可能有车友会为本田排在这里打抱不平，但事实上以本田旗下系列车型的价格表现来看，它能够排在第四位，还是很能说明它的品牌影响力的。不知道小伙伴们有没有发现同排量的车型，本田的售价明显是高于川崎的，这样的前提条件下，它依然能够位居第四还是很正常的，足以表明车友们对于它旗下相关车型的关注度。
5.宝马 人气指数71.87万
宝马摩托有如此高的人气，对于不怎么关注高端车型的我而言，还是比较意外的，因为根据这个品牌旗下热门车型的表现来看，让它聚集高人气的车型主要是S1000RR，这款车的售价可是达到了23.9万，这足以表明摩友们的购买力还是很有潜力的，当然这里面肯定也会有看热闹的吃瓜群众，但其它品牌何尝不是呢？所以高性能摩托车还是很有诱惑力的。
6.杜卡迪 人气指数64.41万
杜卡迪排在第6也有点意外，因为这个品牌旗下关注度比较高的车型并没有出现在人气榜单前十的位置，所以它的高人气可能是来自于系列车型的平均指数，这说明摩友们对于车辆外观和性能的追求还是比较高，价格因素在这里好像并没有阻挡这种喜好，毕竟这个品牌最便宜的车也在10万左右，所以颜值和性能是吸引摩友们去关注它的一个重要因素。
7.雅马哈 人气指数56.3万
按理来说这个品牌的排名还应该靠前，毕竟它旗下的小踏板NMAX155关注度还是比较高的，并且也排在了踏板类的人气榜首位置，但单一的车型表现并没有为这个品牌带来极高的人气，所以就有了现在的表现，但随着雅马哈对于国内的重视程度逐渐增强，它的排名未来肯定会提高。
8.无极 人气指数53.58万
这个品牌出现在这里很正常，因为作为一款本土企业，隆鑫无极的发展潜力还没有完全释放出来，如果加以时日它的成就将会更大，虽然算不上是一统江湖，但位居大哥大身后完全是没问题的，毕竟它现在的单个排位已经在第三位了，并且无极300AC也处于了复古车的榜首位置，所以它的潜力还是比较大的。
9.豪爵铃木 人气指数44万
豪爵铃木能够凭借三款车型的表现排在这里也实属不易，因为很多品牌是多款车型的总和拉高了人气，而它只是凭借三款250就能有如此的表现，足以表明它的关注度还是比较高的，当然如果该品牌能够丰富一下车型的布局，潜力也是比较大的，挤进前五应该不是问题，所以大长江和铃木还需要共同努力。
10.新大洲本田 人气指数41.33万
新大洲本田之所以能够挤进前十，主要得益于它旗下的CBF190TR和CBF190X，这两款车型的人气还是比较高的，如果没有这两款车型的高人气那么在这里的肯定是五羊本田，所以这个品牌还应该加大马力，朝着这方面去发展，将车型的重心放在玩乐市场上。
