新国标电动自行车推荐车型(最好品牌电动车排名)

 

最近,疫情导致公共交通时有停运,油价大涨又让自驾上班显得有些“奢侈”,电动自行车在这样特殊的情况下成为了很多上班族的通勤新选择。那么,新国标电动车有哪些车型分类?电动自行车要怎么选?今天,站内生活家「小动车不出轨」为大家整理了15款电自车型,一起来看看吧!

本文主要以高续航,有差异化的适合日常使用通勤款电自车型为主,续航50-100km左右。

 

新国标电动自行车推荐车型(最好品牌电动车排名)

新国标电动车型分类

新国标电动自行车推荐车型(最好品牌电动车排名)

国标下分为电动自行车(下称电自车型),电轻摩和电动摩托车(下称电摩),电摩车型需要机动车驾驶证。部分城市禁摩,日常出行的话,电自车型是大家主要的选择,优势在于不需要驾驶证,不属于机动车,上牌方便等。

在不禁摩的地区各厂商也都是以电自车型为主,电自车型的几个重要指标参照下图。新国标实行后。国标的电自车型限制电机的额定功率不高于400W。整车车重不高于55kg,最高时速不高于25km/h

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电动车的硬件知识介绍

电动车以四大件来评定车型的性能和续行,电机功率 、电池(电池容量,电池规格)、控制器、充电器。

新国标的电自车型规定额定功率不高于400W,实际不同车型的电机功率上限是有差异的,品牌厂商的电机,在动力提供上,发热量,耗电量上控制的较好。除了这些还有看不见摸不着的东西。如电源线 五金件,车架材质稳定结构等等。

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电机:

国标电自车型的标准是额定400W以内 ,每个品牌对于用料标准不同,考虑到电机效率转换等问题,多少会有预留的地方 ,内部线圈材质 缠绕密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝,甚至铝线。

品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对较好,这一点深有体会,之前骑过某个厂商的电动车型,空转的阻力较大,在下坡的路段都要加电才能行驶,好一点的电机的,空转推动的时候是不需要怎么用力的,下坡路不需要加电助力就可以滑行。

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控制器:

控制器是比较重要的一个电子器件,是用来驱动电机行驶的,大家很容易忽略控制器的品质,这也导致一些厂商在看不见的地方偷工减料。

控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止,体现在加速行驶上差异。控制器功能和稳定性对于整车行驶稳定性,动力输出、电流控制合理性、制动能量回馈平滑性上。

带有刹车断电功能的控制器,在捏刹车的时候,就会断电来保障制动的安全性。好的控制器带有防盗功能,可以设置几种不同电流输出功能等。

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电池:

电动车动力源有铅酸和锂电两大类。铅酸和锂电池有不同的类型,体现在续航里程,动力输出,循环次数。

先说铅酸电池,大部分厂商都是配的常规普通的铅酸电池。超威或天能,有些厂商为了获取更多的利润会使用厂商翻新的电池,这个概率不小,翻新的质保期会短一些,电池循环次数和放电性能上不如常规电池和黑金电池(现在很多厂商叫石墨烯),其实就是性能较好的铅酸电池,相比于普通的铅酸电池,加入少量的石墨烯材质,增加导电性和提升低温性能,提升放电性能,以48V12Ah的普通铅酸电池,以旧电池换常规的铅酸电池249-349元,黑金的电池就要399-499。黑金铅酸电池在门店的进货成本都不会高于普通的锂电池。

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锂电池按电芯类型有三元和磷酸铁锂、锰酸锂这几种。现在厂商大部分使用的是锰酸锂,还是成本价格决定市场,性能车使用三元锂电的较多,质保5年的电池大基本都是磷酸铁锂的,铁锂电池对于温度要求较高,冬季需要影响较大,一般换电的车型和自组锂电使用的较多。

按封装工艺有方形、软包、圆柱形几种。不同的封装工艺和电芯类型价格差别很大,市场上常见的星恒锂电就是方形层叠的锰酸锂为主,天能锂电以18650圆柱形的三元锂电和 铁锂为主。不同厂商的电池口碑也是不一样的。如果说哪个好,这个每个人观点不一样,合理的价格有不错的性能才是最靠谱的。

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电池不能只看容量大小,还要看电芯类型和封装工艺和品牌口碑。低价位的电自车型锂电,现在普遍使用的是星恒方形层叠的锰酸锂。价格高一些的电自车型,虽然容量相同,但是电芯类型和封装工艺是不同的。

像小牛九号的性能车,大都是使用圆柱体三元锂电,除了安全性考虑外,还有充放电性能的优势。最后关于铅酸和锂电的续航里程参考,可以看下整理的续航里程参考,国标电自车型,大差不差都是这个距离。

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充电器:

国标电动车厂商标配的充电器额定电流基本都是3A的,充电器相当于购买手机是否是快充充电头一样的道理,以48V24Ah锂电电池,使用3A充电器,充满电需要8h以上,标配5A的充电器的话,充满电大概要5小时,如果是8A充电器的话,充满电只需要3小时。

购买电动车的时候也要关注电池的性能,充放电性能,是否支持快充快放,一个快速充电器后期购买也是要不少银子的。如九号的8A原厂充电器,额外购买需要800多。除了关注充电器的充电速度,充电器的品质和接口类型也可以关注一下。

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品牌优先考虑

不管是网购还是线下门店购买,建议选择本地门店较多的品牌。一个是可以方便到店看到实物,对比产品质量,试乘试骑,直观的了解产品,加上门店较多的品牌,当地都会设立单独的售后营业网点,对于线上线下用户售后是一样处理的,销量大的车型,周边配套的OP件也比较多一些,门店多,销量大的品牌会兼顾消费者和经销商的利益。

一些老牌厂商的车型质量做的也很好,但是门店相对较少,可能官方登记的经销商门店已经关店了还没有更新,这类品牌服务周期相对较长,线上的旗舰店铺,售前售后客服都没有。品牌厂商的产品,纸面数据和实际配置匹配,甚至高于纸面数据。小厂商的纸面数据高,实际使用是达不到的。像淘宝或PDD上有些山寨车型,产品详情页上描述跟实际差异较大。

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购买平台参考

小牛、九号、雅迪、爱玛等厂商,京东自营和旗舰店和天猫旗舰店的部分车型,基本都支持线上购买,线下门店提货,选择当地门店较多的品牌车型,门店较多的品牌当地都会有单独的售后网点,不管是什么渠道购买,售后服务都是无差别的。

我是比较习惯线上平台购买,以京东自营或者天猫旗舰店为主,苏宁和PDD很少购买,更倾向于京东购买,相对来说售后服务更有保障一些,还有京豆一些福利。

门店购买套路相对较多,线上3500元的车型配的是24ah容量的锂电,门店给你优惠200,给配个20Ah铅酸电池的,交完钱发现问题再去找老板只能扯皮。

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15款电动车推荐

推荐一些值得入手的电自车型,个别车型可能在一些城市暂时没办法上牌,没有获得当地的入网条件,购买前可以询问在线客服,是否可以上牌,一般可以发货地区大都是可以上牌。

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1、五星钻豹 A4(48V20Ah铅酸)

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对于追求续航,代步使用的可以入手,这种简易的电自车型, 1299的价格带的是48V20Ah的铅酸电池,夏季充满电续航60km没问题。

相比于雅迪、爱玛等厂商,用料做工上会差一点,但是这个价格,配置48V20Ah的铅酸电池,完全可以补足不够的地方,晒单返现红包和头盔活动也可以参加,还有白条免息活动。

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2、五星钻豹 B5(48V13Ah 黑金铅酸电池)

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48V13Ah的黑金铅酸电池,比普通款的铅酸电池更耐用一些,性能好一些,预算在千元左右可以入手,这款车的配置还是不错的,全包围围挡,加上可以提取铅酸电池。

这种石墨烯铅酸电池还是很安全的,可以提取下来单独充电,对于充电不方便的可以选择。当然再安全的电池,充电的时候要保证家里有成年人。

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3、绿源 LIVA 6(48V16Ah铅酸)

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门店雅迪、爱玛、台铃、小刀等厂商现在最便宜的简易的电自车型,配48V12Ah的车型都要1499左右的价格。还有一些小众品牌的厂商 可能还有999、1299的车型,那种车型还是不要碰的好。偷工减料的地方太多了。

绿源新出的这款车型价格是不错的,48V16Ah铅酸,在夏季出行续航50km是没有问题的,活动1999的这个价格还是值得入手的。

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4、 小牛G0-40(48V 12Ah铅酸)

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这款车型现在锂电版本门店售价2899。G0-40锂电很难再碰到去年1600的价格了,1999的价格最开始以为配的是锂电的,后来发现是48V12Ah铅酸的,1999标配后座椅背靠,其实这个价格还是可以的。

对于续航里程要求不高的话,可以入手这款。五星钻豹、哈啰之类的虽然价格便宜,但是二手转让的时候 ,挂闲鱼对半都难出掉。

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5、新日GT2(48V24Ah锂电)

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GT2车型价格跟去年一样,历史低价的时候在2699,不过电机现在使用的是新日定制的电机,不是以前的Bosch的。

电池还是48V24Ah磷酸铁锂锂电,质保5年,冬季的时候,磷酸铁锂的续航会有影响。铁锂电池优势在于循环周期较长。不用像铅酸电池那样一年半就要换一次电池。一天冲一次电量的话,可以使用5年以上。适合冬季气温在0℃以上的城市值友。

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6、 新日DF5(48V24Ah锂电)

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能选择全包围围挡的,不要选半包围的,下雨天的就能体验出来差别,新日的DF5做工外观细节做的还不错,去年双十一活动也是在3300左右的价格,X3 Pro 价格涨到了3799,去年预售众筹是2999的价格,这款今年还是3299的价格。配置48V24Ah锂电,锂电星恒、超威等厂商随机,大概率是星恒的锰酸锂。

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7、 雅迪DN2(48V24ah锂电)

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雅迪今年的新款车型,配置的是400W额定电机,48V 24Ah 星恒锰酸锂电,对于续航有需求的可以入手。活动带头盔、后座椅 背靠 和车辆还有后视镜,圆形复古大灯很好看。

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除了刹车制动是前后鼓刹不太符合这个价位的调性,不过日常使用鼓刹影响不大,后期更换成本也低。本地雅迪门店配置48V22Ah的铅酸石墨烯电池,要价都要3900,可以加前车篮和儿童座椅。

 

8、爱玛VAVA (48V24Ah锂电)

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这种龟王外观的国标电自车型应该是今年各厂商最流行的款式,雅迪、台铃、爱玛、新日、绿源等厂商都有这款外观的车型,但是在配置上和做工品质上 雅迪和爱玛的细节做的更好一些。

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当然价格也要贵一些。这款车型在门店48V20Ah的石墨烯铅酸电池要价4000,去门店如果说石墨烯电池。那就是好一点的铅酸电池,类似以前的铅酸电池,如果说石墨烯锂电,那就是锂电,现在好像只有雅迪和爱玛的门店有推石墨烯锂电,不管怎么说这种石墨烯锂电。成本不会高于松下 三星 LG的 圆柱电池的性能锂电。

 

9、雅迪DS5(48V24Ah碳纤维锂电)

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这款车型外观上比较有种战斗类型的风格,雅迪家族基因大灯,带有前后转向灯,看起来有种电摩的气质。

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其实是国标电自车型,电池配置的是星恒的汽车级铁锂电芯 。在门店是最贵的哪种锂电池,石墨烯锂电,充放电次数比普通的锰酸锂电池能多一倍,电池质保5年,支持5A快充。而且标配是5A充电器,充满电5.5个小时。

支持NFC刷卡解锁和智能防盗功能,这个车细节的地方做的不错,带有头盔锁和辅助移车扶手,如果有后座椅背靠 头盔后视镜等配套配件更值得入手,整体配置比较完美的国标电自车型。

 

10、五本U-Be(48V24Ah锂电)

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五本Ube的价格相比去年涨了有500多,Ube是五羊本田的新国标电自车型,额定350W电机,前油压碟刹后,手动鼓刹制动,前后轮都是80/100-10的宽轮胎,2有智能龙头锁和USB充电接口,电池是五本定制圆柱动力李电池, LG的18650电芯。双色高品质鞍座。

去年双十一京东活动活动价格配合平台优惠券在3300左右,算是不错的好价了,Ube的车型虽然原厂配件不多,但是第三方还是有适配的,可以加中箱,传统厂商的车型在减震和骑行体验上做的较好。

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11、雅迪冠能DQ6(48V24Ah锂电)

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DQ6的是雅迪门店的爆款车型,也是今年大部分厂商主推的车型,雅迪线上购买支持本地就近门店提车,配色建议选择意大利和波尔多红配置二选一,这两款做工和配色更耐看。

DQ6车型新款加入了NFC刷卡解锁。支持部分手机的NFC解锁功能,自营旗舰店支持购买后选择就近门店提车。波尔多红配色台铃也有同款,虽然价格优惠,但是门店配的是石墨烯铅酸的电池。如果算上品牌属性,电池性能,电机、控制器、车架等品质,漆面工艺等。还是优先考虑冠能DQ6,48V24Ah电池是新能安的锰酸锂电池。路上这款车型非常多。

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12、九号F90 (48V25Ah锂电)

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上市的时候价格是4499,有500的优惠,不加价地区是非常值得入手,而且上市预定的时候还有个329的四季盔赠送。

外观上比新C还要好看,价格优惠也更好,雅迪、爱玛等一些公模车都要在4000左右的价格。这款外观个人觉得要比新C好看,加上智能化等功能,淘宝额外购买一个定位器,就要199,还不算安装的时间人力成本,有定位器和智能化的车型,安全性也比较高,不容易丢失,丢失也容易找回来。

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13、 雅迪 VFLY L100MAX (48V24Ah石墨烯锂电)

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雅迪48V24Ah的普通锂电动车门店都在4000左右了,VFLY L100 MAX虽然价格贵一些,但是电机、控制器、锂电池要比普通款的性能好不少,虽然国标都是额定400W,多少会有隐藏的,L100 MAX车身车架轮胎轮毂都不错,车把手,边撑,后平叉都是铝合金材质的。

自己单独购买一个铝合金的实心的边撑,价格也不便宜,L100MAX有智能化APP 三重定位,智能解锁、智能AI、屏显导航等,OTA升级等功能。

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典藏款是和保时捷设计工作室合作款,波尔多红+伦敦灰的配色,个别位置是碳纤维纹理设计。VFLY是雅迪的高端款车型,线上购买方式现在不支持物流配送,只有当地有VFLY门店才可以下单,购买流程就是网上购买下单,选择就近门店提货。类似九号的线上购买线下经销商门店提货的方式。

 

14、小牛MQi2S (48V20Ah锂电)

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MQi2S 是小牛MQi2的升级款,相比于M2明显的地方是升级了LED幻彩仪表屏,白天的显示效果很清楚,支持APP投屏导航。还有升级了智能龙头锁。

这两年的小牛的国标车虽然大家都觉得比较贵,性价比不高,被九号完爆等,其实大家的关注点不一样。小牛这款车还是非常不错的一款车型,外观颜值真的没话说。而且小牛M系列车型的车架是做的很不错的,配置的是中置减震和铝合金一体后摇臂,骑行体验非常好。

虽然电池容量只有20Ah,但是电池的是不便宜的,M2S也有32ah容量电池的,价格要7000多,小牛高价位车型一直使用的是18650电芯的性能锂电,电池成本是要比星恒锰酸锂这类好不少的、预算充足可以选择入手,电商活动日,优惠500左右的价格就是活动的好价了。这款车的颜值没得说,很好看。

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15、九号机械师MMAX110P(48V30Ah锂电)

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应该是目前国标最强的电自车型了,对于禁摩地区有动力需求的可以入手。ABS刹车系统,16英寸玛吉斯定制轮胎,48V30A 21700 三星动力锂电池。前后碟刹,前液压减震,高强度合金钢车架。专属配色和机能风格造型,9000多的价格在电自车型内价格确实是比较高的了,但是配置是真的不错,适合的人群不同,尤其禁摩地区有动力和续航需求的,续航可以达到110km。有需求的可以关注一下好价。

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写在最后

以上,就是这次给大家推荐的国标电自车型啦,如果有摩托驾驶证可以选择电轻摩或者电摩车型,希望大家都能选到喜欢的代步电动车,有其他推荐也欢迎在评论区交流哦!

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