知嘹汽车/陈壹
近日，《2022年度中国汽车品牌保值率报告》出炉。在这份最新的保值率报告里，我们发现国产插混车型正变得越来越受欢迎，综合排名超越了合资。
从上图的信息来看，2022年上榜的15款插混车型里，有8款是国产、7款是合资；而在2021年的榜单里，上榜的国产车型只有7款、而合资是8款。
排名方面，合资品牌“高开低走”，虽然拿到了前三名，但余下其他4款车型的排名并不高，分别处在第九、第十三、第十四、第十五名的位置。
反观国产这边，综合排名则相对更有优势，除了第四到第六名被比亚迪包揽，中间席位也差不多被霸占。整体来看，排名方面合资产品几乎是惨败。
对于普通消费者，这份榜单更大的意义在于提供一定的购车参考，想要在近期购车的朋友，可以根据上榜车型来选择更适合自己的产品。下面，我们就挑几款榜单上的重点车型来谈一谈。
一、Cayenne插电混动
一年保值率：97.97%
坊间调侃“保时捷就没有不保值的车型”，某种程度上这句话是对的。
Cayenne插电混动之所以如此保值，倒不是因为保时捷的混动技术有多出色，而是因为保时捷本身走的就是“毛坯房”模式，车辆的最后落地价往往和指导价有一定的差距，如此一来，保值率就不足为奇了。况且，保时捷的产品基本上处于供不应求的状态，有限的供应也助推了保值率走高。
二、宝马X5插电混动（进口）
一年保值率：85.05%
宝马X5插电混动（进口）无论在销量还是保有量方面都不容小觑，这直接为车辆的保值率打下了坚实基础。另外，宝马X5插电混动（进口）的“身份”也为其保值率提供了加分项。再者，宝马X5插电混动（进口）的综合实力非常能打，除了那套名声在外的动力组合，空间与驾控方面的优势也备受消费者青睐。
应该说，宝马X5插电混动（进口）用实力诠释了中大型豪华SUV应有的品质感。
三、揽胜运动版插电混动
一年保值率：82.78%
揽胜运动版插电混动的价格比普通揽胜运动版的要低，在性价比方面插混版的优势还是比较明显的。不过这还足以支撑起插混版的高保值率，更重要的原因是插混版的综合实力相当能打，不仅加速性能强悍，油耗方面也很给力，这就打破了路虎“不省油”的刻板印象。当然了，揽胜运动版本身的影响力也不可忽视。
各种因素组成在一起，让揽胜运动版插电混动的保值率来到了高位。
四、秦PLUS新能源
一年保值率：81.91%%
秦PLUS新能源有着可观的市场保有量，尤其在一线城市，秦PLUS新能源的用户群体颇为广泛。而在产品方面，秦PLUS新能源的表现也可圈可点，除了优秀的配置和强劲的加速性能外，高舒适性和低油耗也是消费者选择它的重要原因。品牌方面，目前比亚迪还处在产能爬坡的阶段，短期内秦PLUS新能源的提车周期还降不下来。
种种现状的加持下，秦PLUS新能源的高保值率也就情有可原了。
五、唐新能源
一年保值率：79.22%
如果要选出比亚迪最先出圈的产品，唐新能源一定榜上有名。产品方面，唐新能源无论设计、动力亦或品质都让人过目难忘，这也让唐新能源在市场的口碑相当不错。得益于此，销量方面唐新能源的表现也比燃油版车型更优秀，这是相当少见的。
另外，和秦PLUS新能源一样，唐新能源目前的新车交付周期并不算短，这便导致二手市场的需求走高，间接也助推了其自身的保值率。
六、汉DM
一年保值率：78.94%
凭借全新外观设计和质感十足的内饰氛围，汉DM一出道便广受消费者青睐。除此以外，汉DM本身的技术和性能表现也是相当亮眼，再加上肉眼可见的性价比，汉DM的销量高不是没有原因的。
事实上，汉DM和秦PLUS新能源、唐新能源一样，都受益于比亚迪出色的三电技术（电池、电机、电控），受追捧在预料之内。而在过往的插混保值率排行榜中，汉DM也曾拿到过冠军。
七、领克06 PHEV
一年保值率：76.08%
作为一个刚推出不久的新品牌，领克这几年的表现令人刮目相看，其推出的车型大多数都获得了不错的销量和口碑，也包括领克06 PHEV。
去年9月份，领克06 PHEV推出了新款车型，除了将中控屏幕升级，新车在驾驶辅助系统以及动力方面也都颇具诚意。以动力为例，新款领克06 PHEV搭载的BHE15-EFZ 1.5T涡轮增压发动机具备43.32%的热效率，这个成绩不输于比亚迪的骁云1.5L发动机。换句话来说，新款领克06 PHEV的燃油经济性很能打。
品牌的影响力+产品本身的综合品质，铸就了领克06 PHEV 76.08%的高保值率。
八、嘉际PHEV
一年保值率：74.84%
这几年，市面上的新能源MPV产品越来越多，嘉际PHEV也是其中的一员。
作为一款指导价在15.18-17.48万之间的亲民产品，嘉际PHEV具备不错的综合实力：外观大气、内饰耐看、配置丰富、能上绿牌……再加上插混技术的赋能，基本上嘉际PHEV就是一台亲民的万金油MPV。另外，嘉际PHEV的油耗只有1.3L（NEDC），低于市面上很多同类型产品。
打工人如果想买一台插混MPV，嘉际PHEV是不错的选择。
九、领克03 PHEV
一年保值率：74.78%
作为领克目前的销量担当之一，领克03的市场热度相信不用多说，在年轻消费群体里，领克03也有着极高的讨论度。在这样的前提下，领克03 PHEV的高保值率也就很好理解了。
其实，领克很早就已经在核心技术方面取得了成就，可以这么说，核心技术才是助推领克旗下产品受欢迎的最本质原因，从领克01到领克03 PHEV，无一不是如此。
十、荣威RX5 ePLUS
一年保值率：75.33%
超级电驱EDU G2 Plus是荣威RX5 ePLUS的一大亮点，10挡插混构型智能电驱变速箱与荣威自有的自适应换挡技术相配合，让荣威RX5 ePLUS有着不错的燃油经济性（NEDC综合油耗1.6L）。
而在性能方面，荣威RX5 ePLUS的综合功率为224kW、综合扭矩为480N·m，百公里加速成绩7.5秒，这个成绩优于比亚迪宋PLUS DM-i的两驱车型。
不过目前市场上出现的高效混动系统越来越多，未来荣威RX5 ePLUS能否在继续保持高保值率还不好说。
十一、荣威ei6 MAX插电混动
一年保值率：75.19%
荣威ei6 MAX插电混动的一年残值率为75.19%，这个成绩比很多同级车型要高得多，而之所以能够具备如此高的保值率，主要是因为产品本身的实力够硬：一方面，荣威ei6 MAX插电混动的综合续航能力比较给力；另一方面，在智能化方面荣威ei6 MAX插电混动也有不错的表现，比如那套聪明的车机系统以及好用的L2级别辅助驾驶功能。
写在最后：
接下来的2023年，你认为国产插混车型还能有更高光的表现吗？对于上述榜单，你有什么不一样的看法？欢迎在评论区留言探讨。
