电动车作为主流的交通工具之一,因为技术含量比较低,制造工艺简单,从事生产制造的门槛较低,因此,作为有着万亿的消费市场的两轮电动车,它的生产、销售市场一直存在良莠不齐的情况,即便是新国标落地已经超2年时间,这种情况也只是得到改善,也未全面杜绝。

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

在2022年4月24日,由国家市场监督管理总局发布《2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况通报》,其中涉及到电动自行车内容显示,本次对抽查了15个省(区、市)262家企业生产的262批次产品,其中有65批次产品不合格证,不合格率为24.8%,达到了四分之一。

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

而本次抽查涉及的地区,主要是我国的电动车生产基地,包括、天津、江苏、广东等地,其中产地天津的电动车产品,不合格率为28.3%,产地江苏的电动车产品,抽查不合格率为23.3%,抽查产地为广东的电动车产品不合格率为25%,不合格率均超过一成,而根据通知内公布的数据,从124至187均为不合格品牌,共计64家的电动车厂家产品涉及到不合格。

那么,在现在生产、销售市场还存在良莠不齐,而车主使用电动车又要遵守新国标的标准,上牌上路,作为消费者,在选择电动车的时候,就需要注意了,小行家提醒车主,有3种电动车,作为车主不要碰,这些车辆不仅可能质量不佳,还会影响上路使用。

有这3种电动车,买车尽量不要碰

第1种:贴牌销售的电动车

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

贴牌销售是在很多行业都存在的一种现象,而在电动车领域这种现象也存在,小行家所知道的,就包括一些较为知名的品牌,它本身并不生产电动车,但却和一些电动车厂合作,采用自己的商标,从中获得销售利润,而作为品牌,由于不是自己生产的产品,品控无法到位,就很容易出现质量问题,因此,这种车型小行家并不建议选择。

第2种:资质不齐全的电动车

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

如果放在几年前,电动车只要质量过硬,有没有资质,对于消费者影响不大,但如今电动车需要上牌照才能上路行驶,选择车辆必须要看资质,不具备合格证、3C认证、发票的电动车,不能选择,连生产资质、合格检验资质都无法获得的产品,质量自然不值得信赖,也会影响上路权益。

第3种:杂牌厂家生产的电动车

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

虽然说小品牌质量一定差,但从市监局公布的数据来看,绝大部分都来自一些小的电动车厂家,也能够看出,杂牌厂家生产的质量,更是良莠不齐,如果自己对于车辆质量的辨识度不够,那么,小行家建议是不要选择这种车,尽量选择一些有品牌力的产品,质量相对更值得信赖。

小行家的观点

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

最后,小行家作为电动车的从业者,也想说说我对于涉及到电动车行业,产品不合格率的观点,对于有四分之一的不合格率的数据,我还是比较吃惊和意外,这意味着,流通的100辆车,就有25辆的有瑕疵的,这个数据,乍一看确实太高。

但如果仔细来分析,本次曝光不合格的电动车厂家,其中绝大部分均来自一些小厂家,而目前国内电动车销售市场,小厂家的产品市场份额其实非常低的,因此,我们不能从不合格率就来判断,道路上行驶的电动车不合格率有那么高,毕竟,具有品牌力的电动车产品,它们才是电动车的主要市场份额。

电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰

而这些小厂家生产的产品,目前主要是销售乡镇农村地区,在一些辨识度没有那么高的地方销售,但无论如何,这些不合格的产品还是存在,因此,小行家还是要提醒消费者,购车尽量参考小行家上面总结的3种车不去买的原则,这样才能避免选择到一些质量差、不能上路的电动车,而对于销售商家来说,也不要在售卖这些有质量瑕疵的产品,大家一起努力,实现电动车行业“良币驱逐劣币”,让人人都能买到、用到更放心的电动车。

那么,对于电动车厂产品抽查,64家产品被爆不合格,提醒车主3种电动车别碰,您怎么看呢?欢迎大家评论交流。

共 3 页 上一页 1 2 3 下一页