3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1-3月份累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。
而在细分排行榜上，轿车的销量冠军是轩逸、昔日冠军朗逸落后身位较大；SUV的销量冠军是哈弗H6，重夺第一，MPV和电动车的销量冠军是五菱宏光和宏光MINI，无惊无喜，只能说五菱YYDS（永远的神）。
轿车：轩逸夺冠，朗逸归位，宏光MINI稳坐前十
2021年3月份的轿车销量冠军花落轩逸，轩逸以44209辆的销量夺得冠军，虽然新老同堂销售的策略看上去胜之不武，但是市场上不是每个人都需要一台最新最好的轿车。上个月销量大跌的朗逸终于归位，35362辆的销量总算恢复元气。
前十中，五菱宏光MINI和特斯拉两款新能源车双双上榜，未来肯定会有更多新能源汽车上榜。此外，前十五名中，宝马3系和5系两款豪华车上榜，感叹一句，中国人太有钱了。
SUV：哈弗H6回归，长安CS75紧咬不放
在2021年2月份，长安CS75的销量超过了哈弗H6，终结了哈弗H6多年的月榜统治。不过很快，哈弗H6在3月份以34264辆的销量重新超过了长安CS75成为第一，而长安CS75以30314辆的销量紧随其后。
除了哈弗和长安以外，以前吉利、传祺、荣威等国产品牌在这榜单上争相斗艳的情景没有再现，转而德日大战，如果国产汽车不再迎头赶上，一旦中国人消费升级继续，那么留给国产汽车的蛋糕不多了。
MPV：五菱宏光回暖，但别克GL8更恐怖
五菱宏光在今年前两个月的销量不尽如人意，但是到了3月份，五菱宏光的销量开始回升，以25479辆的销量重夺第一。五菱宏光依然是大家的创业好帮手。
别克GL8的销量达到了18811辆，占据商务MPV的绝对第一，同价位的竞争对手在别克GL8面前几乎没有掰手腕的力量。
新能源：五菱与特斯拉继续屠榜
新能源汽车销量方面，五菱宏光MINI依然占据榜首，特斯拉丝毫没有受到负面新闻的影响，Model 3和Model Y销量一路高歌，尤其是Model Y，目前正处于产能爬坡的时期，日后的销量或许会更高也未可知。
五菱宏光MINI主打三四线城市通勤的场景，价格便宜，城市充电方便，使用费用低，已经引起全球媒体和专家的兴趣。宏光MINI近期又打出马卡龙配色版本，也许能够攻占部分一二线城市的女性群体。
特斯拉在3月份遭受不少质疑和负面新闻，但是品牌过硬，依然能够热销，简直是不讲武德。
其他方面，比亚迪汉EV和小鹏P7、理想ONE和蔚来ES6两对冤家的排位没有发生变化，这与他们在网络上的声量有些不符。
