根据美国消费者满意指数(以下简称ACSI)日前发布的2016年汽车品牌消费者满意度排行榜显示,近8成品牌分值提升,林肯名列榜首,美系整体分值上升,表现良好。德系大众则因“尾气门”冲击,排名骤跌至倒数第二。另外,豪华车不再排满意度前列。

  据了解,ACSI自2004年起每年均针对各大行业调查消费者满意度情况。今年汽车行业调查总计采访了3776位消费者,共涉及24个美国本土品牌及海外品牌。调查内容覆盖驾驶性能、可靠性、外饰、汽车安全性、舒适性、内饰、技术、服务满意度、燃油经济性等方面。

  调查显示,2016年美国汽车品牌消费者满意度平均得分上升3.8%至82分,恢复至2014年水平,较2015年提升3分。去年由于汽车召回事件频繁,美国汽车行业消费者满意度创下新低。在24个品牌中,16个品牌消费者满意度较去年取得提升,仅5个品牌下滑,这与2015年形成了强烈的反差,去年近6成品牌消费者满意度分值下行。

  与去年消费者满意度报告形成强烈对比的是,2016年大众化品牌开始与豪华车品牌平分秋色,豪华车不再排满意度前列。前10名中,大众化品牌和豪华车品牌各占5个,且基本处于分值并列状态。而且大众化品牌更有价格优势,2016年上半年优惠力度提升了13%。这些因素在一定程度上抵消了召回导致的冲击。

  ACSI数据显示,2016年召回比例与去年保持持平,但整个汽车行业的消费者满意度却得到增加。2016年消费者满意度分值最高的品牌为美国本土品牌林肯,同比增长了5%至87分,超越雷克萨斯。后者去年排在首位,今年分值虽未发生变化,仍为84分,但在其他品牌分值提升的情况下,则呈现落后态势,与斯巴鲁、GMC、日产并列第四。讴歌再度跌至榜尾。

  美国是大众“尾气门”影响最严重的市场,自去年9月份违规柴油车作弊事件曝光后,大众汽车品牌形象一落千丈。回购及罚款更使得大众消费者满意度分值一降再降,今年已跌至倒数第二。

  而通用的“点火开关”案也是不断遭到美国联邦法院及消费者的起诉。2016年其消费者满意度下跌1%至79分,低分汽车行业平均水平。

  美系汽车品牌平均满意度指数为81,德系汽车品牌追平日/韩系均值达82分。榜单前10名中,日系占半壁江山,其中3个并列第5,美系3席,德系2席。美系共10个品牌上榜,日系品牌9个,德系3个,韩系2个。美国市场年初至今销量平平,汽车需求或将有所收缩,但美系汽车品牌消费者满意度表现良好,可见美系品牌在美竞争力乐观。

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