近日，中汽协发布了7月份最新销量数据，乘用车共销售167.84万辆，环比下降8.37%，同比增长4.27%。其中SUV品类共计销售68.95万辆，环比下降7%，同比增长18.06%。另外前七月SUV共计销售521.62万辆，同比增长16.99%，在轿车和MPV双双下滑的情况下，SUV继续拉升着整体车市的走势。
从7月份销量前十的SUV车型来看，哈弗H6继续保持着排名第一的位置，但是同比依然呈现下滑的趋势。宝骏510成功的迈过传祺GS4，冲上了第二的位置。另外荣威RX5表现也十分出色，销量达到1.8万辆。而之前一直表现良好的别克昂科威已经跌出了前十。下面来看看各车型的具体表现情况。
NO.1哈弗H6
7月销量：37305辆，同比下降4.54%
哈弗H6在7月份继续保持着领先的位置，不过销量再次出现下滑，同比下降了4.54%。在哈弗H6持续下滑的情况下，长城汽车也在积极的做出调整，近期又推出了哈弗M6，进一步的突出性价比，以保持在紧凑型SUV市场的优势。
NO.2宝骏510
7月销量：33036辆
宝骏510可以说是今年SUV市场上最大的黑马，7月销量再次实现突破达到3.3万辆，同时也将排名提升到了第二位。不错的颜值和出色的性价比成为其吸引消费者的关键。然而宝骏510的热销却让大哥560彻底的沉沦下去，7月份仅销售7007辆。
NO.3传祺GS4
7月销量：26350辆，同比下降4.55%
传祺GS4本来有机会趁着哈弗H6下滑冲击销量第一的位置，然而自己却表现出后劲乏力的状态。7月份不仅销量同比下滑了4.55%，排名第二的位置也拱手让出。另外随着博越和荣威RX5的持续发力，传祺GS4下半年的日子也并不好过。
NO.4吉利博越
7月销量：21872辆，同比增长115.96%
博越在7月份销量再次突破2万辆大关，同比增长115.96%，同时相比六月份再度提升了一个名次。从今年的整体情况来看，无论淡旺季，博越的销量始终保持在2万辆左右，可以说是一种实力的表现。另外，博越的改款车型也已经曝光，预计年内上市，在产品力继续提升的情况下，博越有望给出一个更好的成绩。
NO.5大众途观
7月销量：21065辆，同比增长49.92%
大众在7月份再次夺得合资SUV第一的位置，销量同比增长了49.92%，而之前一直跟其竞争的别克昂科威已经跌出了销量前十的位置。新老车型的同堂销售，不仅让途观的受众更广，同时也继续提升了自己的市场占有率。从目前的形势来时，途观很有可能在接下来的几个月继续保持领先。
NO.6荣威RX5
7月销量：18131辆，同比增长1019.2%
荣威RX5在7月份同样创作了不错的成绩，销量达到了1.8万辆，同比增长1019.2%，销量排名也从上个月的第十位提升到本月的第六位。如今，荣威RX5已经上市一年，凭借着不错的颜值和互联网方面的优势，荣威RX5已经在市场上站稳了脚跟。
NO.7日产奇骏
7月销量：16259辆，同比增长23.97%
奇骏在7月份销量达到了1.6万辆，同比增长了23.97%，这也是传统日系三强中唯一在本月进入十强的车型。值得 关注的是，全新推出的本田CR-V在7月份仅销售10105辆，并没有出现热销的情况，在7月份排名第二十位。
NO.8长安CS75
7月销量：14815辆，同比增长119.9%
长安CS75在7月份出现回暖，销量达到1.48万辆，同比增长了119.9%。通过加大市场促销力度以及推出新品的策略后，CS75的表现明显好转。不过值得 关注的是目前CS55已经上市，作为长安全新的紧凑型SUV车型，CS55的产品力同样不低，它是否会对CS75形成分流的效应，我们将持续 关注。
NO.9本田XR-V
7月销量：14667辆，同比增长3.06%
本田XR-V在7月份销量超过1.4万辆，同比微增3.06%。同时，本田XR-V也是合资小型SUV中唯一一款进入前十的车型。如今，小型SUV市场在进一步萎缩，同时市场中的小型SUV产品又不断的推出，XR-V能够保持如此销量极为不易。
NO.10吉利帝豪GS
7月销量：12863辆，同比增长91.19%
帝豪GS在7月份表现堪称亮眼，不仅同比增幅达到91.19%，同时也成功了进入了销量前十的行列。要知道帝豪GS所处的价格区间可谓是强手如林，而这款跨界SUV能够持续的保持不错的销量，跟其出色的颜值和不错的配置有很大的关系。
总的来看，7月份中国品牌依然在SUV市场占据优势，但是处于高位的哈弗H6、传祺GS4出现下滑，以及博越、荣威RX5的上升，说明这块市场正在激烈的碰撞。而合资SUV在当前的市场中同样压力不小，昂科威大幅下滑，全新本田CR-V上市并没有出现预期中的火爆销售状态，便可见一斑。
