在外的行者,假期好~今天,聊聊火车站。

出发或是归来,自从铁路交通成为出行的重要一环,火车站也是我们认识一座城市的起点:

灰黑或是银白的建筑,擦肩而过的匆匆人群,伴随着下车时冲入鼻腔的气息,这些信息迅速搅和在一起,勾勒出我们对于城市的最初记忆。

中国最大火车站是哪个站点,中国面积最大的八座火车站

青岛火车站,图/ 达拍青岛

不同的城市脾性文化各异,火车站则是彰显这一点的关键所在。

当火车站的设计,恰好能呼应城市的气质时,这些老旧的建筑,便成了激活情感认同,重塑意义共鸣,复刻共同记忆的重要载体。

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嘉兴火车站,图/CreatAR Images

小艺为你盘点了国内八座值得看的火车站。

单单讲建筑,它们都有各自的美。而在建筑的背后,却也因为时间的加持,而别有历史的厚重感。在这些火车站,我们寻访城市的记忆。

01、嘉兴火车站:连接了过去,通向的是未来

地址:浙江省嘉兴市南湖区城东路9号

经过一年的时间改造后,新建的嘉兴站于今年9月份正式开放。设计师马岩松别出心裁的设计,使这座火车站无论放在哪里,都显得别具一格。

嘉兴站被分成了两半:地面上,是青红老砖和白瓦木窗铺就的嘉兴老站房。地面下,却是简明流畅的线条营造出的未来感车站。

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老嘉兴站于1937年被炸毁,现在的老站房是设计师根据老照片一比一复原的

隧道的这一头,提醒我们莫要忘却从前的历史;走到另一端,它指向的便是这座城市所蕴含的无限潜力。嘉兴站采用的是完全下沉式设计,以退为进的巧思,让这座火车站拥有了一个绝妙的地下公园:通透的落地大窗将阳光引入,光束的终点却是一丛丛碧绿昂扬的榉树。

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图/ 戴戴

苏州火车站落成于1906年,距今已有百年历史了。在使用过程中,它曾历经多次扩建和改造,大抵也是由此,苏州火车站的建筑,是古典同现代的完美结合体:几何线条稳固了它的肌理,中间填充的,是随处可见的菱形、方形与圆形。

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这些从古典园林中借来的元素,使得火车站这个现代化的交通设施自然的承接了古城的建筑风貌,两者的隔岸相对,既是一种传承,也成就了另一种形式的文化延续。

05、吉林西站:中西合璧的明珠

地址:吉林市船营区新生街22号

吉林西站,一座在中国建筑史,中国近代史上都有着重要意义的火车站。

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它是那篇著名的散文《背影》中,朱自清同父亲话别的车站。也是曾火遍大江南北的电视剧《情深深雨濛濛》里,书桓和依萍离别的车站。

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图/年糕团

在很多人眼里,浦口火车站象征着一个已远去的时代。

这座于民国三年(1914年)正式运营的火车站,曾一度是连接平津冀鲁豫皖等十一个省的重要交通枢纽。行人来来往往,多少人就在这座站台上同亲人重逢又别离。

浦口火车站是老式的英式建筑,有着米黄色外墙和红色大屋顶。通向月台的单柱伞形长廊和连接着轮渡码头的拱形雨廊,是它极富标识性的特点。

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图/孙影

1900年,俄国占领东北后,开始修筑中东铁路。由于横道河子镇位于整条中东铁路的中心,于是在1909年,横道河子镇有了自己的火车站——横道河子火车站。

在横道河子这么一个典型的东北小镇里头,这座火车站却是实打实的俄式建筑。

双层的黄白楼,上起砖红色的砖塔,高高耸起的塔尖,为它添加了哥特式的风味。若不说这里是火车站,整座建筑像极了一个欧式大教堂。

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尤其到了冬天,厚重的积雪覆盖了茫茫大地时,横道河子火车站这鲜艳的红色,便成为了不容争议的视觉焦点。

目前,横道河子火车站仍在正式使用。当你提着厚重的行李下车,一眼望见的,便是车站外是高大的铁栅门,停留在前面的,还有几辆老式的蒸汽火车。

置身其中,有进入一幅油画的错觉,也常常令人恍然,仿佛时钟将时间回拨,我们正身处过去。

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图/EJay阿杰

阿尔山火车站是日本关东军驻扎时期的产物。当年,日军为了掠夺当地的矿产资源,派出重兵占领了横贯整个内蒙古的白阿铁路。

白阿铁路东起吉林省白城市,一路向西直抵阿尔山矿产区,围绕着这条铁路,日军还曾与苏联红军有过激烈的交战。因此,在很长一段时间内,阿尔山火车站便是这段历史的“沉默见证者”。

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图/EJay阿杰

就在阿尔山火车站后面,还留有当年日军曾部署的军事碉堡、地下通道、机场机库、隧道堡垒、各种交通战壕和野战工事营房。

这些既是当年日军侵略的遗迹,也同样是我们这个民族的最为沉痛的疤痕。

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图/EJay阿杰

如今,这座面积不大的火车站仍在运营。很多人都因为阿尔山火车站别致的外观,而把它列为自己心中的最美火车站。

而在2013年时,因其极为丰富的历史遗迹,阿尔山火车站被正式列为了第七批全国重点文物保护单位。

这些保留了历史底蕴的老式火车站,让城市变得特异又鲜明:嘉兴站是厚重,苏州站是秀丽,吉林西却是端正典雅,更不要提那些俄式钟塔、英式长廊与东洋木构,它们为旅行特有的异域风情。有机会,好好看看。

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