一、口碑最好的十大新能源汽车排行榜
1、ModelX官方指导价：73.71-100.00万级别：中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。
2、ModelS官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。
3、Model3官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、小鹏汽车P7官方指导价：22.99-40.99万级别：中型轿车定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
5、雷克萨斯UX官方指导价：25.90-38.70万级别：紧凑型SUV这款车上市的价格是26.80-37.10万元，一共有六个配置，五款混动一款自然吸气版本，UX260h是混动版，用的是2.0L自然吸气发动机+电动机的混动系统，最大扭矩188牛·米，最大184马力；UX200FSPORT是全系唯一一款自然吸气动力车型，使用了和260h一样的2.0L自然吸气发动机，但是调校略有区别，最大173马力，最大扭矩207牛·米。
6、宝马ix3官方指导价：39.99-43.99万级别：中型SUV
BMW iX3概念车的外观设计勾勒出BMW 品牌未来车型的样式，车型前脸位置，标志性的BMW 双肾进气格栅和品牌车标表明了与BMW i品牌的联系，而且延续了BMW i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计。该车型还搭载了经过空气动力学优化的轻合金车轮，这一设计不仅减少了空气阻力，还进一步提升了空气动力学表现。
7、奥迪Q2L官方指导价：21.88-26.50万级别：小型SUV作为常规的年度改款车型，2021款Q2L在外观方面与现款保持一致，并继续提供配备时尚套件和运动套件的车型。大尺寸的多边形格栅是奥迪招牌的家族式设计，也是新车前脸的视觉中心，与此同时，两侧凌厉的大灯组搭配下方多边形的进气口，也凸显运动气息。
8、唐新能源官方指导价：19.78-35.99万级别：中型SUV30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
9、AionV官方指导价：15.96-23.96万级别：紧凑型SUV5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源AionV带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的AionV领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。
10、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
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