2013年，汽车商品进口金额825.23亿美元，同比增长5.50%，增幅与上年大致相当。进口车市场增幅虽不高，但依旧保持百万辆以上规模，共进口119.54万辆，同比增长5.57%，进口金额489.74亿美元，同比增长2.99%，增幅较上年均有所回落。从2013年汽车进口情况来看，一季度表现较为低迷，5月后各月进口均超过10万辆，且累计同比降幅总体呈逐步减缓，四季度整车进口总体表现明显好于前三季度。
2013年，在汽车主要进口品种中，乘用车共进口115.96万辆，占汽车进口总量的97.01%。在三大类乘用车主要品种中，越野车进口量保持最多，共进口50.53万辆，同比增长10.73%，占汽车进口总量的42.27%。进口平均单价为4.59万美元，较上年同期高出1005美元。在越野车细分进口品种中，1.5升＜排量≤2升系列汽油车品种和2.0升＜排量≤2.5升系列柴油车品种增速最为明显，3升以上各系列品种有所下降。
轿车进口呈小幅下降，共进口42.34万辆，同比下降5.27%，占汽车进口总量的35.42%。进口平均单价为4.16万美元，较上年同期低2167美元。在轿车细分品种中，1.5升＜排量≤2.0升和2.0升＜排量≤2.5升两大系列汽油车品种呈较快增长，其它品种呈不同程度下降。
小型客车继续保持较快增长，共进口23.09万辆，同比增长28.64%，增幅较上年提升18.45个百分点，占汽车进口总量的19.32%。进口平均单价为2.61万美元，比上年减少476美元。在小型客车细分进口品种中，除2.5升＜排量≤3升系列柴油车品种呈一定下降外，其它系列品种均呈增长，其中3升以上汽油车品种增速更明显。 2013年中国汽车商品进口来源国家(含地区)共有134个，其中，汽车商品进口金额超过1亿美元的国家(含地区)共有27个，比上年多出3个。进口金额排名前十位的国家(地区)依次是：德国、日本、美国、英国、韩国、斯洛伐克、墨西哥、比利时、法国和匈牙利。与上年相比，德国、日本和斯洛伐克进口金额下降，其它国家均有所增长。2013年，上述10国累计进口金额占汽车商品进口总额的九成一，占比较上年下降1.31个百分点。
2013年，按汽车整车进口来源国统计，前十国继续占最大比重，其中德、日、美三国依旧稳居前三。2013年，位居前十位国家依次是：德国、日本、美国、英国、韩国、墨西哥、比利时、斯洛伐克、加拿大和瑞典，分别进口24.34万辆、24.12万辆、22.22万辆、12.17万辆、9.17万辆、6.62万辆、4.80万辆、4.35万辆、2.47万辆和1.72万辆。与上年相比，德国下降最快，斯洛伐克降幅略低，其它国家增长不一，其中瑞典和加拿大增速更为明显。2013年，我国从上述十国共进口汽车111.98万辆，占汽车进口总量的93.68%。
2013年前十名国家进口金额所占比重
