日前在巴黎航展上，有“航空业界奥斯卡”之称的2017年度 Skytrax世界航空公司大奖评选正式揭晓。成立刚好十年的香港航空，已连续六年获得四星级航空公司评级，与南方航空、法航、新西兰航空等国内外优秀航司平级。其在全球航司中的排名也从上年的第29位跃升五位至第24位，成为该年度评选中香港地区唯一排名获得提升的航空公司。在“全球最佳区域航空公司”的竞争中，香港航空也展现了强劲的实力，仅次于曼谷航空获得第二位的排名，而香港另一家区域航空公司-港龙航空在这个项目中排名第三。
新锐航司以“服务创新”“突破竞争
众所周知，香港是亚太地区最为繁忙的空中枢纽，这里背靠中国内地庞大的航空市场，同时也是欧亚大陆前往太平洋和北美地区的中转站。这些使香港成为国际航空巨头重点布局的城市，竞争激烈程度可想而知。
十年前，香港航空横空出世，作为这个高度成熟市场中的挑战者，如何能够在群雄逐鹿中崛起，闯出自己的一条新路，成为香港航空管理层最大的课题。是时的航空市场发展呈现出两极化趋势。一方面，超大航企的天然基因使得它们重点加码高利润的顶 级客户，不断增加洲际性航线和奢华服务。但是这种市场策略的直接结果，首先是流失了大量中间阶层的旅客，其次因为航线的快速扩张而服务过度依赖标准化作业流程，贵客们也觉得高企的票价与过于程式化的服务不相匹配，对此并不买账。这一情形为香港航空创造了市场空间，这家“小而美”的香港区域航空公司踏上征程。
在创始之初就以“很年轻，好香港”为品牌基因的香港航空，坚持以香港特色及年轻热情、以人为本创新服务。以飞机餐食为例，为突出香港本地特色，为旅客呈现香港本味，香港航空延请香港本土“米其林”级别的小吃师傅走入后厨，亲自把关珍珠奶茶、鸡蛋仔、盅头饭等菜品的制作。同时还与台湾欣叶、泰国曼谷蓝象等道地餐厅联手合作，将各目的地知名菜品进行飞机餐食化，把三杯鸡、杏仁豆腐、欣叶卤肉、咖喱牛肉饭、泰式炒面等带入了香港航空的客舱，打造出了“飞哪里、吃哪里”的餐食特色。即便是洗漱包这样的小物件 ，香港航空也邀请香港本土设计公司Ricebowl Republic来设计制作，黄包车、轮渡等香港 独有的城市符号出现在了洗漱包的正面，使得这份小礼能够“以小见大，体味香港气息”。可见，香港航空四星级评定背后，潜藏的是重视细节、不断创新的服务理念。
在此次Skytrax的评价中，涉及到了经济舱客舱服务、经济舱飞机硬件、机场服务、商务舱客舱服务等大项共计80多个子项。香港航空商务舱客舱服务热情度、商务舱餐食服务、座椅舒适度、旅客响应程度、商务舱报刊提供等子项得到了好评，这也是香港航空多年来精心打磨的成果。
下一个十年：从区域航司向全球性航司迈近
十年前从一家名不见经传的香港本土小企业到连续六年获得四星级航空公司评级，香港航空“小而美”的发展模式得到了市场、消费者和业界的认可。2017年，香港航空进入了下一个发展十年。对此，香港航空负责人表示，将放眼全球，从区域性航空企业走向国际。显然，坐拥香港这个全球重要航空节点的香港航空，并不甘心局限于内地和亚太市场。
本月底，香港航空将开通首条北美航线香港至温哥华，这是继去年开通澳洲和新西兰航线之后的第三条洲际航线。香港航空表示，在温哥华之后年内还将开通一条美国航线，而2018年的重点则是要连通欧洲。目前，香港航空的机队规模为33架空中巴士，包括29架客机及4架货机，机队平均机龄仅约4.9年，为全球最年轻的机队之一，今明两年还将有9架最新的空客A350飞机入列，为航线的快速开拓做好保障。在品牌形象上，香港航空邀请了国际知名度颇高的成龙担任形象大使，他们指出，成龙"于国际上的影响力对香港航空拓展北美市场的整个计划，甚至是未来遍布全球航点的目标将是最坚固有效的助力。"
出席此次Skytrax颁奖典礼的香港航空副主席邓竟成在致辞中也坦承，如何在高速扩张的同时保持高品质的服务水准是一个公司国际化成败的关键。邓先生认为，解决这个问题的核心还是在于服务创新，只有贴近用户、倾听用户、理解用户，才能不断更新服务内涵来赢得他们的心。
据悉，今年2月，香港航空委任原波音全球品牌营销总监刘江出任CMO。对于下一个十年，刘江亦表示，服务是香港航空国际化战略中最重要的考量因素，香港航空一方面将会继续稳定已有客户群体，依托香港这个大基地为连接内地和亚太，为老客户提供更优质的服务，而更多的国际化线路也将为他们提供更便捷的选择。另一方面面对新兴市场将会深挖细分领域，读懂关键人群和核心群体的需求，为他们提供细致周到的航空服务。
