似乎国内只要一提到旅行车，什么“爱和情怀”、“诗和远方”这些感性词汇张口就来，天花乱坠聊一大堆，结果在国内还是卖不好。旅行车在欧洲市场卖得好不是因为情怀，而是当地国情所致，如同K-Car之于日本，五菱宏光之于中国。五菱宏光出口外国后，我们也没听到哪个外国人说是因为情怀才买的它。
我采访过身边的一位旅行车车主，他说买旅行车的原因主要是因为喜欢户外旅行，经常要装很多露营工具，同时他又觉得SUV底盘太高，操控性不好，这才选择的旅行车。所以我觉得买旅行车真的没必要去纠结它的“哲学意义”，要么觉得它外观吸引你，要么觉得它载物能力强，然后钱包到位，直接下单就完事。
如今国内旅行车细分市场的选择越来越多，而我个人也非常喜欢旅行车，所以此次就为大家推荐个人已经垂涎了很久的四款旅行车，这可不是网上那些“你买我推荐，我买我不买”的不走心导购，而是一篇“掏心窝子说实话”的……导购。
沃尔沃V60
厂商指导价：30.43-39.58万元
一句话点评：奶爸旅行车的不二之选。
你说买沃尔沃V60图什么？当然是图它内装里那些无异味的环保用料，图它高强度硼钢车身的安全，图它北欧“性冷淡”设计的简约典雅。你说你婚都结了，还买那些设计“花枝招展”的旅行车干嘛？去蹦迪吗？所以啊，买辆沃尔沃，有助于家庭和睦。
开个玩笑，其实沃尔沃已经将V60引入国内市场很久了，身为北欧品牌的沃尔沃在旅行车上的造诣也是十分强大。不过有个“坏消息”是，沃尔沃V60的销售形式从经销商代理转为了厂家直营，所以在价格优惠上可能再也回不到之前经销店销售的时代。
奔驰CLA猎跑车
厂商指导价：29.98-38.18万元
一句话点评：骚到骨子里，别谈性价比。
这车太帅了，真的太帅了，尽管审美是个很主观的东西，但我觉得只要你看过奔驰CLA猎跑版，至少有百分之八十的人会和我一样惊呼，这车实在是太帅了。曾经CLS猎装版才能享受的“待遇”，如今CLA的价格即可拥有。试问谁能抗拒靠在无框车门上忧郁点烟的那个男人呢？
不过相对的，你得接受它29.98万那款搭载的是1.3T发动机，最大马力163Ps，还得加95号汽油。而38.18万那款2.0T车型，动力倒是够了，就是柏林之声音响、几何多光束大灯、驾驶辅助组件等配置都得靠选装，并且全系车型连个后排出风口都没有。
大众Arteon Shooting Brake
厂商指导价：未公布
一句话点评：要想原汁原味，请认准德国大众。
大众Arteon Shooting Brake——名字挺长，其实就是大众海外版CC猎装车。此前由一汽-大众推出的CC猎装车，被“莫名其妙”的加了黑色轮眉和车顶行李架，好好的一辆猎装车变成了跨界旅行车，弄得国内一群旅行死忠粉是“怨声载道”。
结果没成想，大众还有后手。据官方消息称，大众或将于今年年中以进口的方式引进海外版CC猎装车，原汁原味的溜背造型让那些本来都已经“死心”的消费者，又燃起了希望。尽管现在价格还未公布，但综合以往的经验和进口的身份来看，30万+的指导价基本是跑不了的。
奥迪A4 Avant
厂商指导价：34.98-38.98万元
一句话点评：设计相对保守，但全方位都很均衡。
早在2012年，奥迪便将A4旅行版引入国内，但可能是考虑到国内消费者对汽车的通过性有要求，当时引入国内的仅仅是allroad跨界版本，价格则在50万左右。随着国内旅行车市场的呼声越来越高，如今的奥迪早已是Avant和allroad双版本引进，其中前者的价格更是稳定在了40万以内。
以我个人主观而言，初看奥迪A4 Avant其实感觉“也就那样”，但是看多了又觉得是属于挺耐看的类型。特别是在：沃尔沃V60已经改为厂家直营了“性价比不高”、奔驰CLA猎装车选装太多配置寒酸“性价比不高”、Arteon Shooting Brake价格都30万左右了还买辆大众“性价比不高”的大环境下，A4 Avant似乎找不到什么短板，并且优惠还稳定，也难怪那么多用户喜欢奥迪了。
写在最后：如果将四款车单按喜好程度来排名，那么我心中的名次则是：奔驰CLA猎装车＞大众Arteon Shooting Brake＞沃尔沃V60＞奥迪A4 Avant，但如果按性价比角度来排名，就变成了奥迪A4 Avant＞大众Arteon Shooting Brake＞沃尔沃V60＞奔驰CLA猎装车。
总的来说，旅行车适合那些需要较大的载物空间，同时又偏爱轿车操控性的用户，最重要的是，你还要懂得去欣赏旅行车姿态的美感。但话又说回来，三十多万的预算在目前国内市场上能选择的车型实在太多了，所以很可能在未来很长一段时间内，旅行车依然会是一个比较小众的细分市场。
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