拿着20万元的购车预算。并不是每个人都能遵循家里的要求买一台天籁。迈腾。凯美瑞纯粹代步。而更是希望用这20万元的购车预算满足自己的一点梦想。当然。如今的95后和00后都是见过世面的。买车除了考虑运动性能之外。还必须考虑用料的高级感和设计带来的氛围感。
如果你买车需求恰好和上述吻合。那么。今天我们将带来的4款车型都值得你来考虑。
东风本田 - 思域 e:HEV
厂商指导价15.99-18.79万元
本田思域的对手是丰田卡罗拉不假。因此看到思域 e:HEV的起售价已经达到了差不多16万元。就有人会说丰田又赢麻了。尤其是卡罗拉的姊妹车雷凌。双擎混合动力版本车型如今动辄能给出2万元以上的落地优惠。贵个4。5万买本田思域又是图啥呢？
实际上。思域 e:HEV的性能比起同级别的混合动力车型更有优势。别看作为基础的2.0L自然吸气发动机只有105kW的最大输出。但思域 e:HEV的电机总功率已经达到了135kW。且仅在巡航状态下。发动机才会接入直接驱动车轮。其他时候思域 e:HEV的行驶感受都和纯电新能源车型无异。以几乎0延迟的油门响应速度。可以说是轻快。好开还安静。很有高级感。据国外媒体的实际测试。思域 e:HEV的0-100km/h加速时间仅为8秒出头。这样的成绩的确亮眼。
思域 e:HEV的底盘沿袭了思域车型的基础。在15万元级别内表现很优秀。来到20万元预算的区间也依旧是可圈可点。悬挂行程短且偏硬。运动感好。内饰方面。思域 e:HEV的换挡杆也由机械改为了SBW按键式电子换挡。顶配车型的12扬声器BOSE音响还具备降噪功能。
领克汽车 - 领克03+
厂商指导价19.88-25.68万元
领克03+的价格并不便宜。甚至去4S店问价。还都是没有优惠的。更有意思的是。领克03车型的保值率尤为惊人。在《2022年度中国汽车保值率排行榜》中。在中国品牌10-20万元级别中排行第一。相信领克03+功不可没。
领克03+的性能是十分强悍的。2.0T涡轮增压发动机的最大功率已经达到了187kW。这样的数据放在如今国产运动车型中。依旧有一定优势。且传动系统都使用了8速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速仅需5.9秒。领克03+ Cyan版本车型官方0-100km/h加速成绩更缩短至5.7秒。
领克03+的驾驶感受也是鲜少短板。加速的感觉可谓是又快又稳。换挡也有回火声。悬挂的韧性和支撑也做得很到位。以至于刹车成绩不错的单活塞浮动卡钳。只因为外观不够抢眼。而成了一种美中不足。而且领克03+的内饰氛围感的确不错。如方向盘。座椅都使用了Alcantara材质。如今。新款领克03已经正式首发亮相。不仅外观设计更为运动。科技感更有所提升。中控屏尺寸变更为12.8英寸。并搭载高通骁龙8155芯片。
一汽-大众 - 高尔夫 GTI
厂商指导价22.98万元
提起大众品牌。许多人的第一反应都不会和活力运动这些词沾边。而高尔夫GTI恰恰作为一款运动车型。即使有些格格不入。但居然还国产了！要知道同样是家大业大的丰田。也不敢把86这样的运动车型拿来国产。而对新一代车型GR86。不仅大幅涨价。还进行了限量386台发售。显然是心虚的表现。
高尔夫GTI的故事很多。第一代高尔夫GTI甚至生产了491690台。一台性能车比很多家用车卖得都多。而如今。高尔夫GTI已经来到了第八代。使用最大输出162kW的2.0T涡轮增压发动机。匹配7速湿式双离合变速箱。虽说官方0-100km/h加速需要7.1秒。但后段的动力依旧不会感到衰竭。而且高尔夫GTI为了保留一些原始的沟通感。所配备的轮胎并不算很高级。如果能换一套好一点的轮胎。0-100km/h加速成绩或许能提升0.5秒左右。
高尔夫GTI的方向盘只需要2.1圈就能打满。在低速路况表现灵活。有效减少交叉手打方向的状况。而且还有DCC动态底盘控制系统。悬挂具有15 段可调阻尼。不难找到平衡舒适和运动的地方。至于内饰。高尔夫GTI的用料很扎实。细节设计也很耐看。唯独车机系统的反应比较慢。
这里插播一则新闻。由于欧7排放标准的到来。开发内燃机的成本将大幅提升。第九代高尔夫是否能问世仍然存疑。大众集团将在1年内做出最终决定。如果运气不好。第八代高尔夫可能就是绝唱了。
长安深蓝 - SL03
厂商指导价16.89-21.59万元
在自主品牌中。长安的底盘调校功力可谓一流。因此长安的运动车型往往在开发的时候。就会被玩家们关注。尤其是热门的新能源车型。20万元的预算买长安深蓝SL03。除了那款氢燃料电池版本。其他的都能在考虑范围内。
从动力来说。以1.5L自然吸气发动机为基础的增程版车型。依靠160kW的后电机。也能做出7.5秒的官方0-100km/h加速成绩。且增程模式下综合续航可达1200km；而纯电动车型则分两款。使用的后电机功率不同。分别为160kW和190kW。官方0-100km/h加速成绩分别为6.9秒和5.9秒。
从底盘而言。借着全新的EPA1纯电平台。长安深蓝SL03拥有50:50的均衡前后轴重量分配。整台车的动作丝毫不会拖泥带水。悬挂应对各种路面也都有较强的适应力。细碎震动更是处理得妙极了。来到内饰。长安深蓝SL03以科技极简风格为主。14.6英寸的中控台多媒体“向日葵屏”还能支持小范围旋转。高通8155的车规级芯片也是加分项。值得一提的是。长安深蓝SL03在上市18天后已经收获了3万辆订单。要订车只能尽早。
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