值得一提的是，在榜单前十五中，也都是中国品牌以及造车新势力，这其中包含奔奔EV、比亚迪秦PLUS DM-i、蔚来ES6、小鹏P7和比亚迪e2，下面就让我们来看看各车型的具体表现。
第一名：宏光MINI EV；4月销量26592辆
4月份宏光MINI EV销量延续了之前的热销，但环比3月份，还是有所下滑，4月新车销量达到了26592辆，排名新能源市场榜首。作为国内乃至全球最受欢迎的一款新能源小车，宏光MINI EV自上市后的表现有目共睹，如今又推出了马卡龙等版本车型。不仅如此，在改装文化引领方面，宏光MINI EV也相当出色，据五菱宏光大数据显示，用户提车后，车辆改装率早已超过了半数之多。不过近期宏光MINI EV也遇到了市场危机，比如在上海地区，因为新政策导致宏光MINI EV在沪上牌受限，未来其政策一定会进一步影响其市场表现。
第二名：特斯拉Model 3；4月销量6264辆
特斯拉Model 3在4月份销量达到了6264辆，同比增长72.3%，依然排名新能源市场第二。不可否认，因为上海车展特斯拉女车主维权事件，特斯拉一系列无脑的公关做法和对待消费者的态度上，让很多人开始对特斯拉反感，进而影响了品牌的公信力和美誉度，这对其销量下滑产生了很大影响。加之全国多地不断爆出特斯拉产品的问题，让不少消费者望而却步。
第三名：比亚迪汉EV；4月销量5746辆
比亚迪汉EV排名第三，单月销量达到5746辆。在DM和EV车型的双重发力下，比亚迪汉4月销量达到8177辆，虽然没有延续月销过万的表现，但依然是中国品牌20万以上级别车型中销量最好的。值得一提的是，比亚迪汉DM车型环比增长2.7%。比亚迪汉自去年下半年推出市场后，其累计销量已经突破7万辆大关，作为均价超过20万元的国产车型，它也是国产车里的第一个。
第四名：奇瑞eQ；4月销量5617辆
新能源汽车销量排名第四的是奇瑞eQ，它在4月交出了5617辆、同比增长144.3%的成绩单。作为微型车市场里的佼佼者之一，奇瑞eQ无论是在设计还是在续航能力方面，都有一定优势，加上其好开好停好操控的产品力，让这款车一直都有不错的市场。
第五名：理想ONE；4月销量5539辆
理想ONE排名第五，4月销量达到了5539辆，同比增长111.3%。理想ONE的成功是其他中国造车新势力所不能复制的，作为一款符合限行城市以及车牌政策的新能源车型，理想ONE的产品优势较同级别产品高出不少。只是在未来产品布局方面，消费者和网友的期待比厂家自身还着急。
第六名：特斯拉Model Y；4月销量5407辆
特斯拉Model Y单月销量5407辆，作为特斯拉旗下的一款车型，笔者不想费过多口舌，消费者的眼睛和市场的验证能力是雪亮的。
第七名：埃安（Aion）S；4月销量5077辆
埃安（Aion）S在4月份销量同样超过5000辆，达到5077辆，同比增幅41.6%。这款车在海南、北京、上海、广东多地都被用作出行公司的运输车辆，这也从一定程度上反映了这款车不错的续航能力和产品优势。埃安（Aion）这两年的发展势头很猛，尤其在产品续航能力开发、新能源电池研发方面，据厂家自己说的水平以机构接近行业领先水平。
第八名：欧拉黑猫；4月销量4613辆
欧拉黑猫4月销量4,613辆，同比增长162.1%，成为5万-10万元级纯电市场上最畅销的新车。前四个月，欧拉品牌累计销量达到38,159辆，同比猛增754%，稳居国内新能源汽车市场第一阵营。不仅如此，欧拉白猫、欧拉好猫以及上海车展上的猫系产品不断涌现，也让欧拉这个品牌越来越成为新能源市场上的关注焦点。
第九名：科莱威CLEVER；4月销量4130辆
科莱威CLEVER排名第九，4月销量4130辆， 同比猛增629.7%。作为上汽新推出的产品，科莱威CLEVER在内外设计、智能科技以及续航方面都有不错的表现，这是一款符合现代年轻消费者的电动产品。
第十名：哪吒V；4月销量3846辆
排名第十的是哪吒V，它4月有3846辆的市场表现。作为一款主打6-12万元级的新能源产品，哪吒V有着同级、同价位更出色的续航能力、空间表现和出色配置，而且在购车政策方面也有一定优势。除了哪吒V，哪吒还布局了哪吒N01和哪吒U两款产品。自品牌推出后，哪吒系列产品也突破了4万辆大关，地40000台整车下线也意味着其来到了一个新起点。
