2370亿收三菱 全球车企排行榜日产坐四望三

5月12日下午,日产与三菱汽车在横滨共同宣布, 双方将展开资本业务合作,在日产旗下重振三菱汽车。日产将向三菱汽车派出包括董事长在内的4名董事以加强人员合作,还将从人才和技术方面支援三菱汽车的研 发部门,改革引发了燃效数据篡改问题的企业风气。日产10月将接受三菱汽车的第三方定向增发股,获得34%表决权,出资总额为2373亿日元(约合人民币 142亿元)。

“(日产)决心守护并培养(三菱汽车的)品牌,致力于挽回因燃效数据篡改问题失去的信赖”。在发布会后,日产汽车社长卡洛斯·戈恩表示。而三菱汽车董事长益子修(点击查看最新人物消息) 则投桃报李,“与日产携手合作是争取恢复信赖和稳定经营的重要举措。”

三菱汽车的信任危机来自油耗造假。今年4月20日,三菱汽车对外承认油耗造假,当日开盘价为872日元,收于733日元,盘中甚至一度低至714日元。此后,持续多日下跌,最低曾逼近400日元。

不 仅在资本市场上严重受挫,油耗造假的影响还将波及就业、新品投放,继而影响三菱汽车的品牌形象。4月20日,三菱汽车宣布停止销售4款被发现在测试中篡改 数据的车型。为查明故意操纵数据改善油耗的原因,将成立由外部专家组成的委员会,但得出最终结论将耗时约3个月。其间预计将无法恢复生产。

此外,由于涉及到对消费者的赔偿,三菱汽车的业绩也将遭到重创。野村证券分析认为,对用户的赔偿以及向政府归还环保车减税部分将产生费用负担。估计将达到425亿日元到1040亿日元。

三 菱汽车4月27日公布的2015年财报(2015年4月1日至2016年3月31日)显示:报告期内,三菱汽车净销售额为2.267万亿日元,同比增长 4%;净利润891亿日元,同比下跌25%。如果按野村证券的分析,三菱汽车或将拿出去年全年的净利润用于赔偿和归还政府补贴。

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