国产车这些年所获得的成绩有目共睹，无论是设计水准还是制造水平都获得了长足的进步，甚至在一些方面相比合资品牌车型还要更有优势。国产车目前已经成为高性价比的代名词，低廉的价格加上丰富的配置，让不少朋友都为之买单。但在实际的选择过程中，选择合资品牌车型的朋友也大有人在。都说国产车型越做越好，那么为什么大家就是不愿意用行动去支持国产车？
担心质量问题
很多人拒绝国产车的一大原因就是担心质量可靠性，转而去选择合资车型。我们都知道汽车是一个复杂的东西，其中由多个部件组成，可以说是牵一发而动全身。影响质量的除了零部件质量以外，生产制造工艺也是其中重要的一环，一台车的质量与这两个点息息相关。由于国产车起步晚、技术积累的程度并不算深，所以很多人想当然就觉得国产车质量不行；相比之下，合资品牌拥有更丰富的造车经验，受到欢迎也是可以理解的。
质量并不是国产车早期作品的强项，往往会出现一些因为经验不足而出现的问题。就以车身工艺这种比较基础的项目来看，以往不少的国产车都出现过锈蚀等问题，这就是制造工艺不过关所造成的。正所谓：一朝被蛇咬，十年怕井绳。购买了这些劣质国产车的车主，在之后换车很难对国产车的质量再建立信心，即便国产车现在的质量已经获得了很明显的提升，但还是会因为过去并不如人意的作品而受到影响。
从数据来看，合资车的可靠性表现确实更好一些。根据J.D.Power2021中国新车质量研究的报告来看，合资品牌广汽本田以184的百车问题数排名行业第一；国产车排名第一的长安汽车则是以202的百车问题数排名第七，可靠性表现还是有不小的差距。值得一提的是，榜单中前十名的品牌中，合资品牌占了9席、仅有长安汽车一家自主品牌挤进前十。
品牌号召力不足
自主品牌号召力不足的首要表现就是所谓的“面子”，买合资品牌往往就只是买个品牌，产品力只要过得去就足够让潜在用户埋单了。在品牌效应的影响下，自主品牌的产品即便做得再出色，也总有一部分人会选择放弃这些国产车。
品牌认可度会对二手车的残值造成不小的影响，卖车时所要支付这部分折旧费用的人，就是这些车主。虽说国产车的新车价格比较实惠，但在使用周期内所要支付的费用，算下来可能还要比价格更贵的合资车型更高一些。我们能够从保值率的排行榜中看出一些现象，合资品牌车型的保值率确实普遍要比国产车更好一些。
根据中国汽车流通协会所发布的调查报告来看，合资品牌保值率前三名分别是丰田（84.5%）、本田（80.5%）、三菱（69.1%）；自主品牌的前三名则是五菱（73.6%）、领克（68.6%）以及传祺（67.8%）。数据的对比是相当直观的，自主品牌的保值率虽说呈现出快速追赶的趋势，但放在整个行业内仍然有进步的空间。
总结：无论是选择国产车还是合资车，消费者都会结合自身需求进行充分的考虑，选择一款适合自己的车型就是好车。自主品牌可以用更低的价格获得较好的体验；合资车型则是在品牌上更有优势。在座的各位会如何选择呢？我相信你的心里已经有了答案。
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